GG FORUMOWE (Strona 546 z 592)

Z tego co wiem układ dwuobwodowy ma założony zawór główny z którego przez zawór jednokierunkowy idzie na poduchy (dodatkowo może być po drodze zawór regulacji wysokości w zależności od obciążenia). W pierwszej kolejności pompuje hamulce dopiero poduszki. W jednoobwodowej można by przez trójnik i zawór zwrotny wpiąć się do głównego przewodu zasilającego i też by działało. Wadą jest w przypadku awarii zaworu zwrotnego brak hamowania dopóki nie wyleci całe powietrze z zawieszenia. Można by też wpiąć się między zawór hamulcowy i butlę zakładając zawór zwrotny otwierający się powyżej żądanego ciśnienia (może już taki być w obecnej instalacji) będzie i hamowanie i pompowanie.

Panowie pomożecie? Mam problem ze sprzęgłem w alfie. Sprzęgło hydrauliczne, po kilkunastu wciśnięciach sprzęgło robi się coraz twardsze i zaczyna coraz wyżej brać, aż w końcu po dłuższej jeździe zaczyna się ślizgać tarcza sprzęgła przy gwałtownym dodawaniu gazu. Kiedy spuszczę deko płynu z przewodu powraca wszystko do normalnośći. Nic nigdzie nie cieknie. Co to może być? Pomocy!

Cholerka nie wiem jak się dobrać do tej pompki nawet jej nie widać ;(

Tak może być,  rozwarstwił sie przewód gumowy i działa jak zawór zwrotny.

Ok dzięki panowie sprawdzę najpierw ten przewód.

Cioł ktoś może blachodachówke przystawkami na wiartarke czy odpuscić?

Może wygooglowałbym sobie, ale w życiu nie wpadłbym sam na to, że ten test bęzie się ta nazywał. Dzięki Tomek jesteś Łebster

kto ma jakieś informacje gdzie można kupić klamkę drzwi zewnętrzną do 323 moja jedna się rozpada a teraz jak robię remont to już bym nową założył

Zobaczę jak moja wyglada i odezwę się.