upadek Fortschritt (Strona 2 z 3)

Aha

dario zgadzam się z  tobą ze forszaj ma wady ale i znajda się zalety task jak w kazdym innym ciągniku  forszaja naprawisz z renty (jesli ją masz) a do JD kupisz co najwyrzej filtr oleju do skrzyni bo trzeba wymienic co roku bo jak nie to nie pojedzie no chyba że prymitywny komputer na te stare lata oszukasz:D  po drugie stosunkowo do swojej mocy mało forszaje palą chodz nie powiem że fendt czy JD dużo palą  przyjmijmy że wszystko pali wiadro(a ilo litrowe to już kazdy se zmierzy) druga żecz za jakiś zachodni ciągnik nawet ten 20-paroletni musisz zapłacic w tej chwili ponad 25tysięcy a za te pieniądze kupisz ze 2 forszaje lub 3 i jak któryś zdechnie  bierzesz drugiego i jedziesz dalej  nie ma co się łudzic że coś sie nie psuje wszystko sie psuje w większym lub mniejszym stopniu

mam 2 znajomych  obaj kupili MTZ pronarki ładne niebieściutkie  kupili w tym samym dniu  jeden jeżdzi bezawaryjnie wymieniając oleje  lejąc rope itp
a drugi więcej siediz w garażu i go naprawia  niz powinien nim robic  wpolu wiec wiesz wszystko dobre puki daleko od nas i sam sie nie przekonasz na własnej skurze no fakt sam uciekam w markowe zachodnie maszyny bo sa bardziej wydajne  za razem bardziej oszczedne ale to jak każdy i pewnie każdemu na tym forum sie maży żeby sobie na pole pojechac jakim fendtem NH lub JD  ale niestety nie ra rady bo to nasz piękny chory kraj  i chora instytucja zwana rządem nam gwarantuje że nie podskoczymy ...

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

JD na rynek europejski jest produkowany, a właściwie składany z części produkowanych w całej  Europie, w Mannheim. Możliwe że i z dalszych zakątków tej planety coś tam dorzucają. Mannheim jako miasto jest brzydkie i klimat za gorący jak dla mnie. Mimo wszystko JD jest jankeski i to jego wada
Wzmacniacz czyli półbiegi ? To chyba c-385 już miał i gdyby nie tandetne wykonanie, to konstrukcyjnie lepszy pomysł niż ten z Fortschritta.
Z JD na dziś chciałbym mieć w Fortschrittie prymitywne sterowanie podnośnikiem, pisze o starych JD, w nowszych pewnie na guziczki jest. Jedna wajcha była jak ją pchnąłeś niżej to podnośnik niżej opuszczał, jak wyżej to wyżej, bo z super sterowaniem podnośnikiem to jakoś nie potrafię się dogadać, no może jeszcze zwrotność by się przydała z jelenia, może jeszcze napęd pompy hydrauliki z przodu silnika, no już nie marudze.

@wojtas, jak kupili MTZ to przecież gra w rosyjską ruletkę

Piszę poprawnie po polsku.
 

Panowie to jest tak . Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma . Tak więc ją też uważam że forszaj  dobra maszyny podwzględem kultury pracy ergonomi  jak bym miał jeszcze trochę kasy to na dzień dzisiejszy kupił bym sobie 3 forsza bo to jest fajna historia i fajne forum które istnieje dzięki fortschrittowi i założycielom tegoż forum pozdrawiam

Tosz On taki śliczny amerykancki!!!
Ja bym nie zamienił np na JD mojego 303.

John Deere - firma z legendą i ponad stu letnią tradycją i co najważniejsze istnieje nadal, więc o czymś to świadczy, co nie?
O Fortschrittach to dopiero my piszemy legendę, a wiadomo, że po nas już nikt tego ciągnął nie będzie.
Więc panowie, nie porównujcie JD z Forszajem.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

JD z roczników w których produkowane były 323, miały najlepsze jak na owe czasy kabiny (komfort, cisza, bezpieczeństwo), tzw SG2, gdzie klima była w standardzie, po za tym cała reszta technologicznie była bardziej zaawansowana i wyprzedzała konkurencje przynajmniej o kilka lat, np bezstopniowa przekładnia, gdzie teraz dopiero wszyscy zachwycają się nią w Fendtach z najwyższej półki.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Nikt nikogo nie zmusza do zmiany przekonań, czy nie przekonuje o wyższości jednego nad drugim, bo to by było banalne, ja tylko w nawiązaniu do Twojej wzmianki o klimie podałem przykład, a kabiny typu SG2 w JD były chyba od 84 roku montowane, wtedy w polsce ludzie nie wiedzieli chyba jeszcze o istnieniu klimatyzacji w samochodach, czy o samochodach z takim dobrodziejstwem, a w ameryce mieli ciągniki z klimą i to w standardzie.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Pozostawie to bez komentarza, szkoda sobie psuć nastroju, Polska ... hmmm - polonez, syrena, C 330, a dziś już nic :gun::gun::gun:

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta