Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Uszczelka pod głowicą
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Walnęła mi uszczelka pod głowicą i mam mały przedmuch od stromy baku ( daje jak z dobrej sprężarki ) stało się to w trasie, ale do domu przyjechałem po jutrze mam kolejny pilny wyjazd, więc chciałbym wiedzieć czy jazda z takim uszkodzeniem może w jakiś sposób zaszkodzić ciągnikowi ???
Na twoim miejscu już bym nie jechał wymiana uszczelki jest prosta i mało kosztowna więc lepiej nie ryzykuj
A w forsztaju jest tak jak na przykład w 60 – tce gdzie uszczelki są oddzielne ???????
Jedna głowica na dwa cylindry :beer: czyli do roboty połowa mniej 
A uszczelki są pojedyncze czy też podwójne ???
tak jak głowica 1 na dwa cylindry
W takim razie w poniedziałek po części :stu:
A co poza uszczelką pod głowice, klawiaturę i dobrym mechanikiem będzie mi jeszcze potrzebne ???
Ale koniecznie daj do splanowania głowice, bo za dwa tygodnie na nowo to samo 
mogą być potrzebne uszczelki pod kolektor wodny i wydechowy oraz ssący no chyba że ci się uda ich nie zniszczyć. Mechanika sobie daruj to prosta robota 
czy walenie w silniku spadek mocy i para lub raczej dym wydobywajacy sie z weza przelewowego od chlodnicy i z bagnetu od oleju to obiawy uszkodzonej uszczelki pod glowica
Stuki w silniku to może być skrzywiony popychacz. Coś takiego miałem w jelczowskim silniku. Skrzywiony popychacz to źle działający zawór a co za tym idzie problem z mocą itd.
a co z tym dymem 
czy walenie w silniku spadek mocy i para lub raczej dym wydobywajacy sie z weza przelewowego od chlodnicy i z bagnetu od oleju to obiawy uszkodzonej uszczelki pod glowica
Bez zdjęcia głowic i miski niczego sie nie dowiesz . Mogła pójść uszczelka (tylko czemu coś wali ) mógła też pęknąć tulej . Niestety bez rozebrania silnika się nie obejdzie .
o jakiej misce piszesz
o jakiej misce piszesz
Olejowej
U karlosa nie ma eaczej "walenia" mechanicznego, tylko jest to odgłos uciekającego ciśnienia sprężania, jak to bywa podczas uszkodzenia uszczelki pod głowicą, ale prawdą jest, że najpierw trzeba zdjąć głowice, żeby zdiagmozować co sie stało.
jutro po pracy sie za to wezme jesli to uszczelka to prosze o przyblizony koszt naprawy dzieki
Koszty: kiedyś na allegro był zestaw wszystkich uszczelek do silnika IFA, łącznie z tymi pod głowice, kosztowało to 120 zł, czociaż jeśli kupowałbyś uszcxzelki pojedyńczo, to pod kolektory radziłbym też od razu kupić, szczególnie pod kolektor wydechowy, bo do pozostałych możesz dorobić uszczelki z płutna korkowego, czy innego materiału, następny koszt to planowanie głowicy, u mnie to ok 50 zł, plus ewentualne koszty paliwa na dojazd po części, więc ogólnie to ok w 200 zł powinno sie zamknąć , a satysfakcja i wrażenia - bezcenne 
no to nie taka tragedia jeszcze a czy to musi byc jakis spec do planowania i jaki sprzet do tego jest potrzebny bo znam goscia ktory to robi ale jest strasznie drogi podobno
Do splanowania głowicy potrzebna jest chyba frezarka, dobry fachowiec dysponujący takim urządzeniem powinien to zrobić. A wracając jeszcze do uszczelki pod głowice, to radziłbym od razu kupić dwie sztuki, bo nie wiadomo, czy ta głowica którą zdemontujesz ma uszkodzoną uszczelke i po rozebraniu okaże sie że musisz rozkręcać drugą głowice.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Uszczelka pod głowicą
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo