Do czego to służy? (Strona 1 z 2)

U mnie w E-514 jedna ta nisko po prawej stronie służy chyba do sterowania hamulcem by hamowac jedno koło np. do skrętu ( ale tego nigdy nie próbowałem używać tylko się tak domyślam ),
a pod kierownicą służy do regulacji pochylenia koła kierownicy i to jest dobre i przydatne

Ta dźwignia pod kołem kierownicy, to rozdzielacz płynu hamulcowego, na prawe, lub lewe koło, a jak jest na środku to na obydwa koła, a ta dźwignia z boku kolumny kierowniczej, ustawia się ją stopniowo, do dziś nie rozszyfrowałem do czego może służyć, jest do niej zachaczona linka, która nigdzie nie idzie, tylko zwinięta leży na spodzie kolumny.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Ta dźwignia nie służy czasem do wysuwu nagarniaczy?
Tylko w tych co ja widziałem to pod spodem była przekładnia, nie było żadnej linki.

Dźwignia od rozdzielacza hamulców jest tuż pod kierownicą na tylnej ściance obudowy kolumny, a tu mowa jest o dźwigni z boku kolumny, po prawej stronie, w połowie jej wysokości.
A co do rozbierania rozdzielacza hamulców, to nie ma sensu tam grzebać, jeśli hamulce działają dobrze, bo po rozebraniu może już z hamulcami być problem.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

jak będe miał aparat cyfrowy to zrobię zdjęcie tego

Ale posiada świecę płomieniową i żarnik występuje jako "kontrolka" świecy, żadko jest to montowane w kombajnach, ale były wersje, że to miały, więc się ciesz, mój kombajn też ma instalacje do świecy płomieniowej, ale świecy w kolektorze nie mam.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Kombajn użytkuje się raczej latem, jak nie jest zimno, więc świeca jest zbyteczna.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Ta dzwignia po prawej stronie z linką jest do rególacji prętkości obrotów motowideł
tylko najczęściej nikt nie podłańcza

Zgadza się dźwignia a raczej korbka z lewej to regulacja prędkości motowideł natomiast z prawej strony w niektórych wersjach podobna korbka do wysuwu motowideł .U mnie jej brak ale znajomi mają.Natomiast ta dźwignia w kolumnie kierownicy od góry to jak kolega wspomniał rozdzielacz chamulcowy które koło ma hamować i do tego kontrolka która świeci jeśli dźwignia jest w dowolnym skrajnym położeniu.Zamontowane 2 czujniki.Dalej .Ta zagadkowa z prawej strony kolumny regulowana skokowo to tak zwana regulacja wysokości rżyska.A działa to tak :do tej dźwigni jest podpięta linka i idzie do chederu z prawej strony tam jest rolka i druga linka która jest podłączona do dźwigni sterowania wysokością hedera.I jak heder jest za nisko linka pociąga dźwignie i cheder wędruje nam do góry takie proste a cieszy.Taki ot bloczek gdzie po jednej stronie dźwignia na kolumnie kierownicy a na drugiej dźwignia sterowania .Myślę że udalo mi się to wytłumaczyć w miarę zrozumiale
Dodam jeszcze że spotkałem 512 bez wspomagania kierownicy tak tak to nie żadna przerobka a z tyłu sieczkarnia i kombajnista twierdził że jest ok