Odp: SW 400 Leyland do ZT323
Poduchy nowe malowałem od 303,rame wyciełem i do środka wspawałem kontownik 7mm a na zewnącz wyklepąłem blache 4mm mymśle że wystarczy.
Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » SW 400 Leyland do ZT323
Strony Poprzednia 1 … 16 17 18 19 20 … 52 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Poduchy nowe malowałem od 303,rame wyciełem i do środka wspawałem kontownik 7mm a na zewnącz wyklepąłem blache 4mm mymśle że wystarczy.
brawo Tomala + dla ciebie dobra robota , do świecy płomieniowej podłącz kabel spod deski rozdzielczej ta świeca puszcza paliwo pod wpływem temperatury, powodzenia.
ps.silnik zwarty w kupie nie ? a kupie siła
sw 400 duzo pali i szybko siada, lepiej zalozyć silnik dafa mana lub renault ( z midliner ladnie pasuje), ja mam w 303 silnik z dafa 160km i juz 3 lata bez awari, skrzynia wytrzymuje sprzeglo tez
Bardzo chętnie zobaczyłbym tą przeróbkę .
troche powstawialem silnikow do 303 wiec przestancie chwalic sw 400, zaczalem od sw 400 bez turbo , potem do nastepnego wstawilem sw 400 turbo, ( pekl wal
), za silnik dafa dalem 2000 zl , pasuje idealnie , jedna polowke gumy przykreca sie do kola zamachowego , nawet na otwory pasuje, jedyny problem to odsuniecie mostu o 10 cm ale da sie zrobic, popma do wspomaganioa .oryginalna spokojnie daje rade tylko trzeba osobny obieg zrobic zeby na lepszym oleju chodzila, 160 km ktore sie czuje , a nie niby 150km w sw 400 a jechac nie ma czym, . Sw 400 to stara konstrukcja , jak ktos juz chce sw 400 to radze poszukac silnik z dafa 1400 lub 1700 , to tez leyland, obudowa kola zamachowego i kolo pasuje z sw 400
, pompa wtryski boscha co samo mowi za siebie , te silniki byly z turbo i bez . mialem taki z turbo w ifie w50 i palil mniej o 5 litrow na 100km od sw 400, a przy okazji zero dymu z wydechu
teraz montuje do 303 silnik z renault midliner z turbina ( 140km) , dalem za niego 1200zl):) . bez problemu pali na biodieslu przy -10, chlodnice oleju ma fabryczna przy bloku, juz jezdzi , wkrotce skoncze , jak ktos ma jakies pytania lub chce zdjecia to prosze pytac przez maila oskar23@onet.eu, a silniik dafa to z tego co pamietam dnt 620,
no to pokazuj zdęcia ![]()
Dawaj zdjęcia, bo tu każdy chce zobaczyć
Chociaz na tyle przekładek to może załóż nowy wątek ![]()
Silniki Ifa nie sa dobre?
Ja mam 4vd i nie zamieniłbym go na żaden inny , tylko ciekawi mnie połączenie tych silników z resztą traktora.
Ja 4vd zamienił bym na 6vd
sw 400 bym nie wstawił od df bym chciał wstawić ![]()
kolega oskar coś się wkurwił na sw i to w święta ? ja też się huj...... czułem ,coś mataczy z tym dafem ,koło od sw do dafa ale jakie koło od jakiego typu ? a jak koło to i wał morze nie wie że daf to leyland a ifa to stary man ??
ifa to stary man? eeej Janek to chyba za duże uproszczenie...
Silniki Ifa nie sa dobre?
Są dobre tylko niektórym się bardzo nudzi ![]()
Jano ma rację ifa to man.
nie tylko ale kamaz to stare volvo
Wśród wszystkich silników IFY, tylko jeden jest praktycznie silnikiem MAN'a i to na pewno nie 4VD.
bo to ostatnia szóstka z L60 z osobnymi głowicami?
(ruskie ukradli anglikom auto i zrobili Pabiede potem wołge a nasi wymyślili warszawę )
widziałem oryginalne kolektory,turbo +rurki smarowania w 4vd pasują od mana a nie od pabiedy ?
Zgadza się Fenol ![]()
Wiele rzeczy w silnikach jest znormalizowanych i w związku z tym, sporo rzeczy od jednych silników pasuje do innych, a czasem są podobne albo i takie same, zwłaszcza w silnikach z dawniejszych czasów.
ale daf to iryginalny leyland, a nie polski na licencji, lepsze materialy, wiem bo mialem dwa takie ( daf 1400 lub 1700), kolo zamachowe pasuje z obudowa sprzegla, dowolny zestaw , z autosana , z bizona z ł200 pasuje, blok podobny ale osprzet calkiem inny, kupilem wtryski i pompe z takiego dafa i zalozylem do sw 400 turbo , duzo lepsza praca , cisnienie doladowania steruje pompą ,
nie chce sie sprzeczac ale przerobilem juz ten temat i wiem swoje
Strony Poprzednia 1 … 16 17 18 19 20 … 52 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » SW 400 Leyland do ZT323
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo