Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Hyde Park » prawidłowa eksploatacja silnika zimą - ogólnie
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Tak jak mówisz i to wydatek raz na 3-4 lata ja mam wszystkie zalane płynem i tym samym olejem
Dwa lata temu wymieniałem uszczelki pod pół blokami zaczął się coraz mocniej moczyć i była wymiana powiem tak po rozebraniu wszystkiego był kupa mycia i czyszczenia w zakamarkach było masę błota powstałego po wodzie w układzie chłodzenia od tego czasu wszystko na płynie jak jest szczelne to nie ma problemu.
Traktor a czy w ogóle taki istnieje ON letni i zimowy .To jest taki pic na wodę foto montarz
Jest zimówka wiem bo mam 
Jest zimówka wiem bo mam
Chyba jak zatankowałeś gdzieś w Skandynawii, albo u Ruskich, bo reszta Europy nie ma w sprzedaży czegoś takiego jak zimówka. Są tylko Vervy,goldy, ultimate i inne takie. Przerzuciłem już tyle tego towaru, że w opowieści dziwnej treści już dawno nie wierzę. Najlepsze paliwo jakie doiłem było szwedzkie i ruskie, przy -30 brak jakichkolwiek zmian fizycznych poza lekkim zgęstnieniem, dla laika nie do zaobserwowania.
Ja Do ropy dolewam litr benzyny na 10 litrów ropy i nie ma możliwości zeby coś się robiło z ropą
Jest olej napędowy letni który jest do minus 5 przejściowy do minus 15 i zimowy do 31 chodzi o temperaturę zablokowania zimnego filtra tak jest na świadectwach jakości które przychodzą do mnie na stacje przy dostawie paliwa
Jest olej napędowy letni który jest do minus 5 przejściowy do minus 15 i zimowy do 31 chodzi o temperaturę zablokowania zimnego filtra tak jest na świadectwach jakości które przychodzą do mnie na stacje przy dostawie paliwa
No widzisz: Tobie napisali coś innego, mi coś innego, a jeszcze coś innego opowiadają w telewizji - komu wierzyć? W telewizji rozgraniczyli paliwo do -20 i do -35. Mi jak sprzedawali miało być do -25, a przy -20 mojej kobiecinie filtr zalepił się tak, że ledwie ze szkoły do domu wróciła. Paliwo, czyli ON to jedno, ale dodatki to już inna bajka, a te dodatki pozbawione akcyzy są źródłem zła wszelkiego.
Ja mam trochę paliwa z firmy która zajmuje się transportem przy -26 się nie ścięło 
Ja dolałem uszlachetniacza i tez jest wszystko dobrze, poza tym filtr paliwa owinąłem wężem od układu chłodzenia i problemy zniknęły. Poza tym problem już trwale zniknął, bo zima jest w odwrocie i teraz trzeba martwić się skąd wziąć jakąś tanią ropę na wiosenne uprawki i siewy.
zachodniopomorskie ....a skad jestes marcinie ? jakie miasto ?
No właśnie ja też mam sucho w baku 
Ja jak miałem dojście do ruskiej ropy to nie było czegoś takiego jak zamarzniety bak. W tym roku jak mieliśmy mróz -25 to sąsiada Tiry co wożą drewno staneły bo po weekendzie zamarzły pompy. Paliwo mamy z orlenu obaj tylko że ja poleje po pompie gorącą wodą i moge jechać a oni mieli po prostu przymusowy urlop.
Przy tych cenach ON to wszyscy chyba mają susze w zbiornikach i tak spora grupa jeżdzi na opale biodislu lub oleju rzzepakowym a wszystko to w ramach oszczędności tylko jak długo!
Panowie, bez obaw "Nasze" silniki są z natury silnikami wielopaliwowymi, więc co by im nie wlać, to i tak w końcu zagadają... Nie to co te, co raz to nowsze wynalazki
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Ja mam w baku forszaja jakieś 20 litrów co się z jesieni zostało 
to ja jestem gość mam zapas paliwka do żniw kupiony jeszcze w 2011r
szlachta tak ma Puki żyły PGR to beczek brakowało żeby paliwo lać, a teraz 20l w 360-ce i 20l w forszu, reszta na cpn-ie
Nam z skr-u przywozili razem z beczkami po 300 litrów jak brakło wystarczyło powiedzieć jakiemuś traktorzyście a przedwieczorem była dostawa
niestety te czasy już się skończyły
i już nie wrócą
Teraz musimy bulić za paliwo ciężką kase
"Ale to już było i nie wróci więcej..." Jak kupowałem forszaja to ropa była jeszcze po 3.80 i każdy mówił że będzie tragedia ja dojdzie do 4 zeta a teraz szkoda mówić....
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Hyde Park » prawidłowa eksploatacja silnika zimą - ogólnie
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo