Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » SW 400 Leyland do ZT323
Strony Poprzednia 1 … 22 23 24 25 26 … 52 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Te 270 km nie będzie wykorzystane bo koła i tak dostaną poślizgu można sie bawić w szersze koła dodatkowy balast ale po co jak i nie wiadomo ile skrzynia wytrzyma ? Druga sprawa kiedyś Fenol pytał czy dało by rade zetora 12045 skręcić na 80 km i z dyskusji wynikało że był by mół i chlor tak więc i tu chyba nic z tego niewyjdzie
Nie chodzi mi o bolączki typu trakcja i podobne, co do skrzyni to pewnie jest mocniejsza niż ma niejeden 270KM, kręcic silnikiem nie ma co bo nic dobrego się nie zrobi ponad to co jest w oryginale a forsz u mnie pracy ma może 2 miesiące w roku i to nie ciężkiej z racji na ziemię więc tak szybko go nie zabiję tym silnikiem bo raczej od stania skrzynia się nie zużywa.
jamir12 jak masz kupić tanio to kupuj ,jak forszaj za mały będzie to sprzedasz dalej może do E 516
Też tak myślę Tomek że jak się uda wyrwac za grosze to wezmę bo to jeśc nie woła a nie wiadomo kiedy się przyda.
jeżdziłem Manem z takim silnikiem i spalanie to ma on spore bo potrafi przy normalnej jeżdzie spalić 26 L na 100km. Bez sensu jest pakować takie bydle to forsza on jest do niego za mały. Jak coś to jedynie do Kirowca wpakować ten silnik.
kumpel ma podobnej mocy mana to już pompę wtryskową ma sterowaną elektronicznie i nie jest taki młody i, też lubi wypić koło 30 litra .
Panowie ale 4VD IFY w przeliczeniu na km też spali 30L ON więc nic nowego nie powiedzieliście poza tym co już wiem.
Panowie ale 4VD IFY w przeliczeniu na km też spali 30L ON więc nic nowego nie powiedzieliście poza tym co już wiem.
Nie spali 30 L najwyżej 22/24 litry...
jamir12 napisał/a:Panowie ale 4VD IFY w przeliczeniu na km też spali 30L ON więc nic nowego nie powiedzieliście poza tym co już wiem.
Nie spali 30 L najwyżej 22/24 litry...
Nie będziemy się rozdrabniac o te parę litrów bo i MAN nie spali 30L ale jedno jest pewne że spalanie podobne a moc ile większa.
panowie jak potrzeba mocy do 140KM tyko wstawić Turbine , ale jak jeszcze mało to 6 od sieczkarni 281e silnik bardzo ekonomiczny pracuje sie na niskich obrotach i na szybszych biegach w orce pali 8,5litra na hektar cieszko znaleść traktor żeby tak maqło spalił . a do 4 silnika turbine od 1014 ursusa i będzie ok
Trochę nie na temat ale znalazłem przypadkiem
teraz montuje do 303 silnik z renault midliner z turbina ( 140km) , dalem za niego 1200zl):) . bez problemu pali na biodieslu przy -10, chlodnice oleju ma fabryczna przy bloku, juz jezdzi , wkrotce skoncze , jak ktos ma jakies pytania lub chce zdjecia to prosze pytac przez maila oskar23@onet.eu, a silniik dafa to z tego co pamietam dnt 620,
i oto zdjęcia przeróbki http://allegro.pl/silnik-fortschritt-mi … 21251.html
Mam nadzieję ze kolega się nie gniewa ale może mógł by coś więcej opisać na temat przeróbki i dlaczego nie zostawia silnika ?
panowie jak potrzeba mocy do 140KM tyko wstawić Turbine , ale jak jeszcze mało to 6 od sieczkarni 281e silnik bardzo ekonomiczny pracuje sie na niskich obrotach i na szybszych biegach w orce pali 8,5litra na hektar cieszko znaleść traktor żeby tak maqło spalił . a do 4 silnika turbine od 1014 ursusa i będzie ok
Ja już przygotowuje silnik z E281 + turbo do mojedo Forscha 
a ja jestem zadowolony z mojej przeróbki jeszcze skróciłem kabinę a teraz maluje .
jak ktos szuka silnik z midlinera to mam taki, a sprzedaje poniewaz kupilem z dafa chyba 160 km, mam juz jednego fortschritta z tym silnikiem , teraz beda dwa:).zapasowy silnik stoi w garazu wiec w razie awarii szybka przekladka 
.
no to pokaż tego z silnikiem i ten silnik ? , może wstawie taki do 303
tak to ten
a jak ze spalaniem na tym silniku ?
w orce 15 na ha, u nas sa ciezkie gleby i góry
Jak duży ma Leyland z turbo maksymalny moment obrotowy?
Strony Poprzednia 1 … 22 23 24 25 26 … 52 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » SW 400 Leyland do ZT323
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo