Zobaczcie co za cudo !!! (Strona 2 z 3)

forszaj ładny ale nie wiadomo co skrzynia przy takim silniku

ja myslałem o włozeniu silnika merca OM360  to jest 175 km   mam taki w kombajnie i nie narzekam oszczedny na hektar pali 11l  i jest niewiele wiekszy od tego forszajowskiego silnika moze 30 cm dłuzszy ale przekarkulowałem ze skrzynia nie wytrzyma   a sprzegło tym bardziej  ale zawsze pomazyc mozna

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

ale sprzęgło nie da rady ja jestem zdecydowanym przeciwnikiem takich kombinacji i mówiłem o tym wiele razy kiedyś armia inżynierków nad tym myślała i wymyśliła że ma być 120 km do takiego silnika zaprojektowano skrzynie i sprzęgło ale ja się nie znam na mechanice wiem tyle że procesory w kompach także można przetaktować czasem się tylko jakiś spali

SW 400 z turbiną mam w Bizonie (fajnie chodzi to fakt ) ale niestety kocha paliwo :nooo:

prawie tak,ale 170 koni ma 170 koni i to wiecej o 50 koni niz 120 i to znaczy ze te 50 koni moze sprzegło wykonczyc albo skrzynie bo moment odzwierciedla elastycznosc silnika i i najnizsze zuzycie paliwa przy pewnych obrotach pewne jest ze 120 koni jest słabsze niz 170 i do wykonczenia skrzyni moment  jest niewazny jak mu depniesz to wskrzesisz te 170 koni a jak depniesz temu 120 to wskrzesisz tylko 120

Naprawde to wygląda róznie, zależy jak kto obchodzi się ze swoim sprzętem, jak o niego dba, serwisuje, itd, ale ogólnie tak jak czytam te wyznania na temat zamontowania silnika 150 KM czy nawet większego, to jakoś cienko to widze :hmmm: Moje zdanie jest takie, że jeśli to ma fabrycznie 120 KM to niech tak pozostanie, bo z silnikiem 150 KM też pójdzie, ale za wcześnie skończy się radocha, a remont skrzyni jest niewspółmiernie drogi, w porównaniu do kożyści osiągniętej z wmontowania mocniejszego silnika, przecież nasze forszaje ciągną maszyny, z którymi niejeden ursus 1614 ma co robić, więc co tu jeszcze wymagać więcej i silniki przekładać, a jeśli ktoś chce naprawde mocnego woła roboczego, to za 9 tys są na allegro piękne Kirowce T 150 K, w doskonałym stanie, które mają moc ponad 150 KM, a uciąg że hoho, więc za koszt naprawy skrzyni forszaja rozpieprzonej przez silnik 150 KM, mozna mieć gotowy ciągnik 150 KM, który z racji swojego pochodzenia jest niezajeżdżalny

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Heh, co do rozwalenia skrzyni, to nie jest potrzebna wcale duża moc silnika, wystarczy tylko pusty łeb użytkownika, który nie zadba o należyty poziom oleju w skrzyni, oraz o jego jakość, poza tym sama charakterystyka obsługi skrzyni ma wielkie znaczenie, jeśli nie wyciśnie się prawidłowo sprzęgła, lub nie umiejętnie przekłada biegi, nerwowo, na siłe i dentysta robi się co chwile, to skrzynia długo nie wytrzyma, z resztą przy żadnym sprzęcie by nie wytrzymała złego traktowania.
Co do silnika, to wiadomo, że sześciocylindrowiec całkowicie inaczej "przemawia", ale co do zalet silnika Ify nie zapominajmy o jego małym zapotrzebowaniu na paliwo.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Konstrukcja silnika Ify W50 pochodzi, a wręcz jest żywcem zerżnięta od firmy HUMMEL-MANN, ówcześnie produkującej silniki do ciężarówek, wszystkie części od któregoś modelu jeszcze dziś produkowanego przez Mana silników, pasują do W50, tylko cena jest dziesięciokrotnie wyższa, więc moim zdaniem to nie jest zły silnik, może tylko niedopracowany jak na dzisiejsze wymagania, bo firma IFA rozpadła się i nikt nie ulepszył tego co było.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Rozmawiajac o tym silniku powinniśmy go porównywać do silników jakie montowano w ciagnikach do lat 90" i wtedy szukać wady i zalety