Instalcja pneumatyczna Forszaja szczególy (Strona 4 z 13)

W ostateczności można zaślepić rurke prowadzącą powietrze do tego zaworu, wychodzi z rozgałęźnika zaraz za zbiornikiem, w końcu to tylko służy do hamowania przyczep.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Wykręciłem dziś ów zawór i okazało się, że od spodu jest taka plastikowa kratka zabezpieczona siegerem, a za nią jest coś w stylu tłoczka, który podnosząc się do góry wciska się w gumowy pierścień. Tłoczek ten od dołu jest przykręcony nakrętką M8, no i okazało się, że ta nakrętka się odkręciła. Jutro poskładam to spowrotem i zobacze co bedzie.

no właśnie włazi gdzieś za ramę i tracę go z oczu ale jest chyba dośćdługi

sprężarka przepuszcza olej pewnie... w zależności od modelu jest smarowana samodzielnie bądź centralnie od silnika... bo żeby puszczało z dołączanych napędów (blokad) to raczej niemożliwe... odłącz przewód od sprężarki i odpal ciągnik niech pochodzi troche i się olej rozgrzeje... jak tam gdzie sprężarka wyrzuca powietrze zacznie olej pryskać to na pewno sprężarka

Nie ma takiej możliwości, aby olej przedostawał się do zbiornika powietrza z urządzeń sterowanych przez pneumatykę, typu blokady mostów, czy napęd 4x4!!!!
Olej który znajduje się w zbiorniku powietrza pochodzi tylko i wyłącznie ze sprężarki, ona zawsze troche oleju przepuści (w końcu nie jest nowa), jeśli smarowana jest centralnie z układu smarowania silnika, to jest możliwość większego przepuszczania tego oleju, natomiast jeśli sprężarka smarowana jest tylko olejem znajdującym się w jej korpusie, to ilość oleju przepuszczanego do zbiornika będzie znikoma, ale to nie jest powód do zmartwień, w Ursusach konstruktorzy przewidzieli taką kolej rzeczy i zastosowali odolejacz powietrza przed zbiornikiem, natomiast w Forszaju fabrycznie czegoś takiego nie ma, ale zawsze samemu można sobie taki odolejacz zamontować, tylko czy jest sens?

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

mam problem z tymi  elektorpneumatycznymi przełacznikami pod kabina nie wiecie ile moga kosztowac  nowe albo jak sie je regeneruje bo niechca działac  prad dochodzi i powietrze tez  od poczatku działal tylko 1 to akurat sie przydał  bo to była blokada a teraz nawet mu sie odechciało chodzic i nieiwem co mu zrobic by znów zaczą działac

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

posprawdzaj prą czy dochodzi tzn przeczyść styki

a orientuje sie ktos jaie byly w jelczach itp wiem ze byly na 24v tylko czy  wlasnie takie jak do forszaja  ze po wylaczeniu powietrze zejdzie z silownika tak jak pisze tata sa na necie po 50zł sztuka http://allegro.pl/item303141929_nowe_el … yczne.html

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

musiałem ostatnio to rozebrać:

i mam pytanie:
gdzie można kupić uszczelki <coś na styl simeringów> do tego ? Chodzi mi zwłaszcza o ten czerwony element który jest za błotnikiem

i co to jest to żółte bo jest tam jakaś regulacja:/