Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » zt 323 dmucha kompresję do wody, co jest???
Strony Poprzednia 1 … 4 5 6
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
na pewno czesci kupie u niego, moze gratis kilka rad dorzuci, a ten mechanik jest dobry, spotkałem goscia pod kielcami co mu ten mechanik ciagnik robił i go bardzo wychwalał, tylko ify nigdy nie robił.
No własnie! Ify na oczy nie widział. To niech przeczyta 2x forum, kupi ife rozbierze złoży i wtedy może przyjść do Ciebie poprosić o naprawienie twojego silnika i Ci jeszcze powinien zapłacić za to że się uczy i doświadczenie zdobywa....
A rady gratis to masz na bank tylko telefon naładuj ......
Mechanik..... 
Pejaj - zrób jak ja - wyciągnąłem silnik, rozebraliśmy go z grubsza, zabawki do auta i do Grudziądza. W ciągu dnia mi go panowie K. złożyli łącznie ze szlifowaniem wału. Co prawda w trakcie prac wyszło, że musiałem do domu jechać i ponownie wracać, ale uwierz mi - warto było.
A kurier ile za przesyłkę mógłby zaśpiewać?
Kurier to by na pewno nie mało zaśpiewał bo waga i gabaryty są spore. Do tego dochodzi potrzeba zapakowania wszystkiego na paletę i musi się to zmieścić na palecie bo jak nie to trzeba płacić jak za 2 palety.
Pomijając ryzyko uszkodzenia czegoś w transporcie - nie musi być wcale tak drogo jak porównamy to z kosztem dojazdu.
Myślę, że silnik spokojnie by wszedł na paletę 150x100cm. Kwestia tylko odpowiedniej nośności palety.
Jest jeszcze inna opcja - dużo bezpieczniejsza - zrobić stalową klatkę na silnik z zachowaniem odstępu od podłogi - na widły wózka widłowego lub paleciak.
Waga to nie problem, wysyłam wkłady kominkowe. niektóre palety ważą nawet po 900 kg.
Skontaktuj się z Rabenem lub JASFBG
Ja to rozwiazałem inaczej porozbieraliśmy go i za telefon do piotra po czesci, niby ze ja czegos nie wiem oddałem tel mechanikowi i Piotr mu wszystko wytłumaczył. Jutro rozbierania ciąg dalszy
Pajej, spokojnie mogłeś mówić wprost 
Dzień prędzej uważnie przeczytałem ten wątek, ale nie miałem możliwości odpisania. Zresztą nic straconego, bo napiszę dokładnie to, co chciałem wtedy napisać. A więc Pajej uważam, że spokojnie dacie sobie radę z tym remontem. Ty jesteś uzbrojony w wiedzę, masz całe forum za sobą i mnie w razie draki na telefon, ale trochę brak Ci odwagi i chęci... Mechanik natomiast ma odwagę, chęci, cierpliwość oraz cały bagaż doświadczeń w innych silnikach. Wszystko to wzięte razem, ma "ręce i nogi" i w dwójkę tworzycie zgrabny duecik Najważniejsze, że ten mechanik chce zrobić to dobrze i słucha co się do niego mówi, bo wielu nie da sobie nic powiedzieć, a jak chce się ich poprawić to nawet potrafią się obrazić. Przerabiałem już wiele takich tematów i tu, już po pierwszej tej rozmowie, byłem całkowicie spokojny o ten remoncik. Wbrew pozorom to bardzo prosty, łatwy w obsłudze i naprawach silnik. Jedyną jego wadą jest to, że jest inny od wszystkich i trzeba go robić inaczej niż wszystkie... Ale spokojnie, dacie radę
Pytałeś się o osiowanie bloku. Też od razu wprost nie powiem, ale poczytaj sobie tu http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php … 073#p65073 . Wtedy wszystko powinno Ci się wyjaśnić.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Strony Poprzednia 1 … 4 5 6
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » zt 323 dmucha kompresję do wody, co jest???
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo