Ursus c-385 usterka WOM (Strona 1 z 5)

dragonie dokładnie opisz gdzie chrupocze. bo albo przeciązenie i tarczki się slizgają co jest bardzo wątpliwe acz w miarę proste do usuniecia wymieniając mikropompkę lub same tarczki lub uszczelnienia. Inna możliwość to wytrybia ci napęd w miejscu gdzie włączasz mechanicznie przekazanie napędu na wom pod siedzeniem, bywa że czasem tam wywala wałek i oznacza to rozpołowienie między skrzynią i tylny mostem. opisz dokłądnie jak chrobocze i gdzie. życzę ci aby to były tylko uszczelnienia, sprawdz ciśnienie i tą wajchę pod siedzeniem to najszybciej można zweryfikować. możesz też mieć luźny wałek którym zmienia się obroty womu który wkręca się w skrzynię pośrednią musi dobrze dociskać aby mieć 540 obrotów.

czyli glos ze skrzyni pośredniej to ważna instrukcja.
mianowicie wkładając wałek wom w korpus skrzyni pośredniej naciskasz przesówkę które w samej skrzynie zmienia tryby i masz inną prędkość. zdaża się ja ta miałem żę 540 mie bardzo miało ochotę chodzić i musiałem jeszcze bardziej popchnąć ten dzyndzel który jest popychany do śrdoka skrzyny. wałek włożony od 1000 obrotów z drobnym freazem to nie wepchnięta przesówka(ten wałek ma wytoczenie s środku i nie dopycha do końca przsówki) i obroty 540, tałek od 540 nie ma wytoczenia w końcówce i maksymaknie dopycha dzyndzel który mocno chowa się w skrzynię daje to obroty 1000. majszybciej odkręć dekielek od tego wałka są tam dwie ósemki wyciągnij wałek 1000obr wsadz w jego końcwke śrubę aby był jak ten od 540 i włóż i zakręć ponownie pokręćtrochę wałkiem z tyłu ciągnika bo czasami ząbki nie chcą wskoczyć, dociągnij ciasno i sprawdz czy teraz gdy ma 1000 z tyłu a wałek jak od 540 czy się nie zatrzymuje. czasami to tylko kwestia dokręcenia wałka. mam nadzieję ze tym rozwiążesz problem. w sumie najpierw sprawdz czy to w 100% to. ja długo jedziłem na 1000 obrotach mająć z tył wałek 540 da się żyć:)

dragonie nie sugeruj się tym że zebatki się zazębiają, na lekkich obrotach wszytko będzie ładnie. podjedz pod orkan albo gnojarę, kosirakę i sprawdzaj czy wajcha pod siedzeniem działa to jest najgorsza rzecz, każda inna jest dużo łatwiejsza. powienieneś mieć kontrolkę od ciśnienia oleju w układzie niskiego ciśnienai jak ona się swieci to padła mikropompka i będą tarczki przepuszczać i dziwk jest jakby szorowanie pilników taki grechot. jak mikropompka padła to jest tak żę włączasz prasę już pięknie łądnie idzie i nagle stop. ja tak miałę ostatnio. mikropompka złom. wymiana zamknęłą temat ale to sprawdzisz manometrem na tych rurkach co wchodzą w korpus ciągnika w wom po prawej stronie dwie rurki tam są.

patrzyłeś na na uszczelnienia? wystarczy sprawdzić ciśnienie manometrem nie trzeba od razu wybebeszać tego kosza WOM.

on ma tylko wytoczonu otwór w końcówce którą wciska się przesuwkę po prostu wsuwasz głebiej lub płycej w zależności którą końcówkę wom wsadzisz w skrzynię pośrednią.

Panowie co to jest? Wydobyłem to przy okazji wyciągania tego kosza sprzęgłowego WOMu

Chodzi o tą grubą blache na górze

My robiliśmy WOM w takim ciągniku bo po zakupie zwijarki stawał. Musisz zmierzyć ciśnienie oleju z tyłu na przewodach co idą do wałka - wg tego co mechanik mówił musi być przynajmniej 13Mpa. Jak ciśnienie dobre to kosz trzeba rozebrać i zmienić tarczki i uszczelnienia - tutaj nie pomogę jak - składałem 2 razy tak jak w instrukcji i pod obciążeniem wałek stawał - zawiozłem do Pniew do zakładu złożyli chwila moment i działa <wstyd>

Gdzie zakład? Pniewy - skoro kolega z Wlkp to pewnie kojarzy, taki starszy facet tam jest od WOM i złożył to dosłownie w 15 min

to co  znalazłeś to  jest  zderzak  od  tłoka  podnośnika  lepiej  go  załóż  bo  może  rozwalić  tylny  korpus