Ursus c-385 usterka WOM (Strona 2 z 5)

ale to by nie poszedł wcale, kacper nie ma innej metody jak sprawdzenie ciśnienia, na koszu wom, może to tylko uszczelki, manszetka w miarę jak olej się rozgrzewa guma się rozszerza i traci szczelność tak to tłumaczę. tarczki odpadają bo byś miał wciąż problem. W tej sytuacji obstawiam uszczelnienia ale sprawdź koniecznie ciśnienie wkręć szeregowo manometr i niech sobie chodzi w miarę upływu czasu patrz co się dzieje z ciśnieniem, i jakie jest gdy staję napęd. i jeszcze jedna sprawa gdy wałek się zatrzymuję robi to nagle czy zwalnia stopniowo tracąc moc?

a więc tak tak zakładając że wszystko jest sprawne to tarczki powinny przepuszczać i powinny być zgrzyty i stopniowe spowalnianie. ale jak jest natychmiastowe to
pier**l się wałek wyjąć go z kosza odkręcając nakrętkę powinien bezproblemowo wyjść ( cofnij pod górkę bo olej się poleje)
-wytrybia między tylnym mostem a skrzynią (poważna naprawa ale bardzo rzadko się dzieje), można sprawdzić czy na tej dźwigni pod siedzieniem odskakuje dźwignia przy włączaniu jeżeli odskaukuje lub dociskając czujesz że przesówka nie jest na frezie to czeka cię tytaniczna robota odjechania skrzynią od tylnego mostu
-przesówka 540/1000 obrotów się spierniczyła- to możesz sprawdzić zmieniając obroty na 1000 jak będzie chodzić to padła przesuwka- trzeba ciągnik na skrzyni pośredniej rozjechać

A ja bym poszedł w stronę oleju tzn.po kilku godzinach nadmiernie się rozgrzewa i traci swe właściwości więc albo wymyślić chłodnicę do oleju albo zalać lepszy i gęściejszy olej.

wymieniłem  olej  i  jest  ok

Podepnę się tutaj bo szykuje mi się robota z osiemdziesiątką a jeszcze takiego nie robiłem a chodzi mi o sprzęgło gościu opowiada że czasem chodzi dobrze a czasem nie może się zatrzymać mówił że w zeszłym roku wymieniał tarczę i jakiś krzyżak czy macie pojęcie co może być.

hmm krzyżak  to w tym sprzęgle bardziej przypomina  wielkie Y  niż X  ale mniejsza z tym  coś mi się zdaje że ma zwykłe sprzęgło łapkowe

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

Ja na 100% miałem łapkowe

Jeśli chodzi o zwykłe łapkowe to nie powinno sprawić mi to kłopotu ale o słoneczku to nie mam zielonego pojęcia ale nie pogardzę żadną radą.

Jak jest słoneczko to nie masz regulacji łapek/słoneczka. Luz między łożyskiem oporowym a słoneczkiem regulujesz cięgnem, dosuwając lub odsuwając łożysko od słoneczka. Jeden kłopot masz mniej.

Piszę poprawnie po polsku.