Wariator (Strona 1 z 9)

Możliwe, że nie masz dławika na wyjściu oleju z rozdzielacza, na wariator (tłoczki), za kolankiem, na skręcaniu z rurką powinien być dławik, byc może robiłeś coś przy rozdzielaczu i podczas rozkręcania rurek nie zauważyłeś nawet, że mógł wylecieć, jest wielkości guzika od koszuli, z jedną dziureczką ok 0,8mm.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Mam pytanie, kto ma 514? mam pierwszy rok i zauwarzyłem ze jak przyspieszacz dam na max szybko to pas jezdny nie wchodzi do końca na talerze brakuje mu okoła 1,5cm do wejścia na całe koło.czy to tak ma być ? chyba nie bo co idzie za tym to nie mam pełnej prędkości na przyspieszaczu. Chyba musze wymienić na nowy pas jezdny.

Przyznam że nie pamiętam jak jest, a zobaczę dopiero za pół roku :nie_wiem: jest jeszcze napinacz jak wspomniał @tata i nie wiem czy położenia kolą na wale nie można zmienić.
Po co wymieniać pas, przecież lepiej ciąć bez przyspieszacza na dwójce niż z przyspieszaczem na jedynce. Jaką osiągasz prędkość na jedynce ?

napinacz jest troche go napinałem bo mi sie ślizgał ale o śrubie to niewiem nie zagłębiałem sie w to chodziło dobrze to tak bardzo nie patrzałem bo mam pierwszy rok ten kombajn a niechece w żniwa jeździć młócić i myśleć o pasie czy wytrzyma czy nie jak jest czas to wymienić i musi być git. może ta śruba reguluje zsuwanie połówki koła (talerza) nie rozbierałem tego myślałem ze talerz dochodzi do końca i pas jest za wąski

a jakim biegem młócicie E-514 z silnikem ify heder 4,20 ja jak jeździłem 1 albo 2 zależy od zboża

Ja na jednym pasie zrobiłem koło 1000 mth i dopiero w tym roku się rozwalił, do tego stopnia że zostało kilka sznurków, a reszta sam nie wiem gdzie znikło. Założenie nie jest bardzo trudne, ale do najłatwiejszych też nie należy - szczególnie na polu - jeśli się tego nie przetrenuje.

mam E-514 i na wariatorze pas jezdny ślizga się po spodzie wariatora, czy jest jakaś regulacja  aby można było ścisnąć ten pas wariatorem, oprócz tej hydraulicznrj ?????

witam jestem nowy na forum mam problem z układem jezdnym na pełnym przyspieszaczu strasznie trzęsie się cały kombajn, wymieniłem oś na od wariatora jak i tulej do której przykręca się wariator, onowym klinie nie wspomne, pas też dałem nowy a jak się trząs tak się trzęsie. co jeszcze może mu być no i jeszcze jedno ile oleju powinno być w skrzyni biegów czy jest jakaś miarka? chodzi mi o 512

Jak bym mógł, to bym pomógł. Ale nie mogę więc nie pomogę. Dla uciążliwych - mogę ale nie pomogę, co w obecnej sytuacji nie ma miejsca z powodów jw.

albo masz luz na zamocowaniu całej osi wariatora tak  jak w bizonie miałęm tak samo walilo i okazało sie wlanie ze to był luz na tym całym zamocowaniu osi

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......