Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Ciągniki » Renault ares 540
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam wszystkich kolegow. Zakupilem ostatnio aresa i mam problem z hydraulika otóż na wyjsciach hydraulicznych zmiezylem cisnienie i dochodzi do 240 bar a z tego co wiem powinno bys 180. Zapewne jakic zawor sie zacial i tu jest problem poniewaz nie moge znalec zadnego zaworu przelewowego. Moze ktos mial do czynienia z ta seria ciagnikow i cos mi podpowie
Na rozdzielaczu nie masz żadnej regulacji. Jeśli masz półbiegi to pod kabiną po prawej stronie jest blok rozdzielający ciśnienie na skrzynię i hydraulikę i tu szukaj problemu.
Tak półbiegi mam 
Też własnie myslę ze tam jest problem, tylko w czym , czy moze jakies cewki, czy rozdzielacz na hamulec przyczepy, czy jakies inne ustrojstwo.
A co Cię podkusiło by mierzyć cisnienie?
Na pewno jest przy rozdzielaczu! 100%
Przy rozdzielaczu nie ma 100%, jest tylko tam reguacja wydajnosci , a podkucilo mnie aby zmiezyc poniewaz pompa wyje i sie olej grzeje wedlug mnie za mocno
Wejście zasilania na blok pod kabiną jest na grubej magistrali i jak dobrze pamiętam z tego bloku są 3 wyjścia i powinien byc do każdego wyjścia zawór z regulacją. A skrzynia działa normalnie bo przy zbyt wysokim ciśnieniu powinna szarpac i ciągnąc na półbiegach. Bardziej jest prawdopodobne że na spływie coś blokuje olej i zajrzyj do filtra ciśnieniowego bo też lubi psocic. A i jeszcze jedno sprawdź czy możesz na odpalonym silniku ręcznie wcisnąc kulkę w każdej złączce na rozdzielaczu bo to też jest ważne i od tego zacznij.
To na słuch jak się rozgrzeje to słychać zawór przelewowy najlepiej z podniesionym ciężkim pługiem.
To na słuch jak się rozgrzeje to słychać zawór przelewowy najlepiej z podniesionym ciężkim pługiem.
Który zawór przelewowy słychac?? Bo w tej maszynie nie jest jeden.
Zibi, sprawdź jeszcze na odpalonym czy jesteś w stanie otworzyc palcem gniazdo od hamulca hydraulicznego.
Wejście zasilania na blok pod kabiną jest na grubej magistrali i jak dobrze pamiętam z tego bloku są 3 wyjścia i powinien byc do każdego wyjścia zawór z regulacją. A skrzynia działa normalnie bo przy zbyt wysokim ciśnieniu powinna szarpac i ciągnąc na półbiegach. Bardziej jest prawdopodobne że na spływie coś blokuje olej i zajrzyj do filtra ciśnieniowego bo też lubi psocic. A i jeszcze jedno sprawdź czy możesz na odpalonym silniku ręcznie wcisnąc kulkę w każdej złączce na rozdzielaczu bo to też jest ważne i od tego zacznij.
Skrzynie dziala w miare normalnie chyba (nie wiem jak sie zachowuje nówka) jak sie szybko pusci sprzeglo toi szarpnie,ale w czasie jazdy jest ok. Półbiegi nie ciagna. Spływ nie blokuje, poniewaz podlaczalem go bezposrednio tzn. powrot dalem bezposrednio do korka wlewu oleju. Kulek w złączkach nie sprawdzalem, ale zaraz pojde jak tylko go odpale . Dzieki za rady jednak w kupie siła :beer:
Przy rozdzielaczu nie ma 100%, jest tylko tam reguacja wydajnosci , a podkucilo mnie aby zmiezyc poniewaz pompa wyje i sie olej grzeje wedlug mnie za mocno
pytanie odnoście tego co napisałeś, rozumem że możesz regulować wydatek oleju na gnieździe hydrauliki? regulujesz z kabiny ciągnika czy gdzieś na bloku poza kabiną? ile masz półbiegów? masz rewersor elektrohydrauliczny? jaka to wersja ciągnika? jaki symbol mają aresy z tym wyposażeniem?
Takie pokrętła regulacji wydajności miały nawet C-385 eksportowe, mój R854 też ma, pod siedzeniem. Ustawia się je raczej prawie na max.
Wydatek oleju jest regulowany tylko na jedno gnazdo i jest tuz przy samym wyjsciu, rewers mam elektrohydrauliczny, mam jeden pólbieg. To jest wersja Rx
androl mam taśmy w paszowozie i muszę mieć takie coś pod ręką, zibi te pokrętło na wyjściu czyli przy gnieździe hydrauliki?
Tak przy gniezdzie hydrauliki
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Ciągniki » Renault ares 540
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo