zakup 303 (Strona 3 z 5)

decyzja podjęta, szukam 300 i zakładam koła od neptuna i bizona i tak pewnie w pełni nie wykorzystam mocy 300 a co dopiero mówić o 303....... chyba że pojawi się coś ciekawego

https://www.olx.pl/oferta/fortschritt-3 … eec838adcb

zt 300 do pola nie nadaje się morze tylko do transportu

Kellyq raczej się nie opłaca bo tak czy tak zt300 czy 303 mają cenę zazwyczaj 1 zł za kg. Lepiej szukaj sprawnego ,nawet gdzieś dalej ,myślę ,że lepiej wydać choćby tysiaka na transport niż wydać więcej niż wartość ciągnika w remont zwłok jak to określiłeś.

osobiście to wolę małą kabinę , zawsze można podnieść dach tylne szyby czy nawet zdjąć drzwi tylko żeby nie ta ( wielka orkiestra) ale idzie wytrzymać np, jakieś słuchawki z telefonem
303 od wiosny wyręczył 323 we wszystkich pracach bo musi odrobić koszty remontu a chodzi jak zegarek i nie żałuje że tyle w niego włożyłem

https://zapodaj.net/f650dec1913ff.jpg.html
https://zapodaj.net/89bfba0799c4b.jpg.html
https://zapodaj.net/153fba7c47079.jpg.html

Jano wyprowadź sobie w 303 tłumik jakieś 20 cm ponad kabinę ,efekt jest taki ,że jak pracujesz w zamkniętej kabinie to nie słyszysz tego dudnienia tylko dosyć przyjemny pomruk silnika.

https://www.olx.pl/oferta/fortschritt-z … 90ee4fd8bb

Chyba musiałbyś dać zadatek i spisać na to jakąś umowę.

Dużo jest napisane na forum co sprawdzić przed zakupem ,na co zwrócić uwagę , poszukaj a znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania. Ale tak z grubsza to na początku silnik ,czy ma ciśnienie oleju (wypadało by go rozgrzać bo na zimnym to nawet dojechany ciśnienie złapie) ,pozatym posłuchaj silnika czy nie ma jakiś podejrzanych obcych dźwięków ,później sprawdź sprzęgło ,jeśli pneumatyka działa to przy puszczaniu raczej na pewno traktor Ci szarpnie ,nie zrażaj się tym za bardzo,po prostu to sprzęgło musisz dobrze wyczuć. Następnie skrzynia biegów ,poszukaj sobie na forum schematu biegów ,szczególnie reduktora bo jak pierwszy raz do tego traktora wsiądziesz to może Ci się wydać to trochę zagmatwane ale tak naprawdę jest to proste jak świński ogon , biegi muszą się przełączać lekko ,nie wyskakiwać ,skrzynia za bardzo nie może wyć ,oczywiście całkiem cicho też nie będzie bo to nie mercedes tylko forszaj. Ps uważaj żeby nie zakleszczyć na reduktorze szczególnie gdyby wajchy miały luz . Następnie hydraulika ,przy sprawdzaniu pasowało by żeby właściciel założył na ramiona belkę nośną a pod nią podłożyć jakąś drewnianą kantówkę ,jak dociśniesz podnośnikiem do tej kantówki to powinieneś poczuć jak tył forszaja lekko się na podnośniku unosi ,jeśli tak będzie to znaczy ,że pompa jest zdrowa. Teraz przedni napęd ,musiałbyś uwiązać traktor na grubej linie lub łańcuchu do jakiegoś grubego drzewa ,i powoli jechać do przodu ,w momencie oporu gdy tylne koła zaczną zrywać powinien się przód załączyć automatycznie ,jeśli się nie załączy to włącz ręcznie (w 303 to taki przekręcany zawór z prawej strony pod deską rozdzielczą.) po włączeniu ręcznie powinien pociągnąć. Hamulcami się nie przejmuj ,rzadko który forszaj je ma ,trzeba je robić po zakupie. No to chyba tyle ,miało być pokrótce a trochę się rozpisałem. No ale życzę udanych zakupów.