Naprawiać swój czy kupić drugi? (Strona 2 z 3)

Panowie mam pytanko. Co prawda jest to kombajn JD ale silnik to silnik. Jestem w trakcie remontu (praktycznie całe nowe wnętrze) i jak rozbierałem to na rozrządzie nie było kompletnie żadnych znaków. Punktakiem naznaczyłem znaki i wg tych znaków złożyłem i tu moje pytanko - Po ilu obrotach wału znaki powinny się zgrać na nowo ?? Co prawda jest to zależne od wielkości kół (wg mnie) ale po iluś tam obrotach powinny się zgrać - dobrze kojarzę ?? Jak robię ciągniki to nie bawię się w kręcenie tylko ustawiam znaki i składam - a może tu też tak powinienem zrobić, w końcu składam identycznie jak rozebrałem ??

Zorak jak zrobiłeś swoje znaki to na 100% jest dobrze.Żeby znaki sie zgrały to nawet 100 obrotów walem trzeba zrobić(to nie żart)ale nie musisz tego robić,składaj i maszyna musi gwizdać!Jak nie ma znaków albo nie można ich znaleźć,ja sobie myje kola zębate,odtłuszczam benzyna ekstrakcyjna i znaczę farbą podkładowa,nie punktuje bo to strasznie rzemieślniczo wygląda,a najgorsze jest jak ściągam pokrywę od rozrządu,a tam już sa ze 3 komplety znaków nabite punktakiem  lub ponacinane boszem.

Panowie w tamtym roku spaliłaby mi się moja 514. Przyczyną był rozrusznik. Przy rozruchu wyskoczył i się nie schował. Mowa tu o tym rozruszniku z puszką z tyłu. Po rozebraniu okazała się miazga. Pojechałem do kolesia co miał rozruszniki po regeneracji z Kwidzyna. 100km w jedną stronę. Jak się okazało 1-wszy był spalony więc pojechaliśmy po drugi. Koleś bulgotał się ale dał. Włożyliśmy kręci ale jak by chciał a nie mógł! Pytanie moje co robić? Dać go gdzieś do regeneracji? czy kupić ten z elektrowłącznikiem u góry? Polecicie co robić, bo ten co mam jest niedopuszczalny do tego sezonu. Pech jeszcze raz pech!

Stachu brałem tutaj http://allegro.pl/rozrusznik-fortschrit … 0480.html.  Wziołem u niego ten co ma "kutasa" u góry według mnie są o niebo lepsze od tych z puchą Z marką z DDR mam do czynienia od 1997roku jak wywalałem to tylko te z puchą. Po włożeniu byłem w szoku mało mi silnika z ramy nie  "wyrwało " przy pierwszym odpaleniu. Ma kopa do dziś czyli 2 sezony. Ale! Wróć uwagę na tą blaszkę którą płynie prąd do a jest na zewnątrz. Ona ma jest nitowana. Sprawdź dobrze nitowanie  tam nie może być mowy o żadnym luzie. U mnie był nie zauwazyłem wypaliło dziurę. Dobrze że w blaszce a nie w kilku ha zboża. Ale chyba chłopa to nie dyskwalifikuje.

Jak masz od BIZONA dobry to zmień głowkę na c360 przetucz na średnicę otworu w obudowie koła zamachowego nawierć otwory i nagwintuj i przykręc kłopot z glowy przynajmniej części tanie i szybciej dostępne.A jak chcesz zmienić na oryginał to kup ten z elektromagnesem na zewnątrz są mniej awaryjne i mocniejsze.

Wejdż na allegro tam są po 350 zł ale swój musisz zdać.

*** polblocza odkrec lacznik miedzy bloczmi od strony filtrow oleju i zobacz ile rdzy

U mnie kombajn zaczął się grzać na początku żniw. Jak się okazało wystarczyło uszczelnić korek od chłodnicy i temperatura była super w największe upały.

dzięki za podpowiedzi, na pewno wszystkie sprawdzę.