problem 1,9 tdi (Strona 1 z 2)

Dzieje Ci się to cały czas, czy tylko raz się stało ?
Może fiksować Ci pedał gazu, jest chyba elektryczny.

Piszę poprawnie po polsku.
 

cały czas tak ma.
Mechanika nie zmienię
Ten który zmieniał olej to jednorazowa przygoda mój był zajęty....
czasami ciężko zgrać mój czas i jego
gadalem z moim stałym mechanikiem i turbian idzie do wymiany....
pewnie z tysiak będzie to kosztować. Muj mechanior mówi że to zbiek okoliczności
No może za wysoki stan po prostu gwoździem do trumny  turbiny.
Choć dziwne bo oleju mi nie brał ni kropli..... ( 275000km)
Dobrze że silnik się nie rozbiegł do np 20000 obr i sie nie rozpadł bo o takim czymś też słyszałem w 1,9 tdi
Pozdrawiam

Linki nie ma jest nastawnik w pompie elektroniczny. Jak turbina zassała olej to bedzie albo do wymiany albo do gruntownego czyszczenia. Zbieg okolicznosci??? Troche dziwne bo zadnych objawow nie miales a tu nagle trach i do wymiany. Turbo po regeneracji za 800 zl wyrwiesz bez problemu. Jeszce raz powtorze 6mm to o 6mm duzo za dużo. A rozpadanie sie silnikow z turbo to nawet czesty przypadek szczegolnie w Renault Laguna II 2.2 DCi. Jak padnie turbo zasysa olej z przewodu smarowania i dalej do cylindrow leci.Mimo ze zgasisz taki silnik to on ci nie zgasnie tylko na oleju silnikowym zacznie sie rozbiegac. Widzialem jak w Lagunie silnik eksploduje,powiem wam piekny widok.

Wojtas
W turbo jest tak że do turbiny olej idzie pod ciśnieniem a od turbo wraca do miski grawitacyjnie. Nie wiem czemu ale konstruktorzy umieścili dziurę którą wraca olej do miski blisko lustra ( powierzchni)  oleju tuz nad górna kreską bagnetu no i kiedy się przeleje ponad stan  to olej zalewa powrót z turbo. olej wypływający z turbo ma problem z dostaniem się  do miski, w turbinie rośnie ciśnienie które nie jest tak potrzebne jak duży swobodny przepływ dający gwarancje smarowania i chłodzenia. no i puszczają uszczelniacze...  nie wiem tylko po jakim czasie może to się stać
Jak puści uszczelka od ciepłej strony to samochód będzie kopcił jak parowóz możne zalać katalizator no i nie zdziwiłbym się jakby walnął ogniem z rury w ogóle się zapalił no a jak olej pójdzie na zimna stronę to idzie do intercoolera a potem do silnika tu się spala dając sporo mocy

możne coś pokręciłem ale nie jestem mechanikiem z wykształcenia tylko no sam nie wiem z czego

Ja też jestem wrogiem komputerów w samochodach a zwłaszcza w ciągnikach według mnie to głupota.Tylko serwisy robią obłędną kase na naprawach bo sam niewiele wskórasz.Jeśli coś jest proste i się nie psuje to poco to ulepszać.

co do komputerów macie racje
Mechanik wyjął turbo i o dziwo jest ok
Ale podłączył do kompa i wyszło ze jakiś czujnik czy sterownik turba się sypnoł
A co do elektroniki to odrobina nie zaszkodzi
W kombajnie np przydałby mi się czujnik pracy sieczkarni bo w tym roku dwa razy kombaj zapchałem słomą raz padło łożysko a raz pasek efekt podobny sieczkarnia staneła.....

Krzysiek, nie mógł zacząć od podpięcia komputera, tylko zaraz pół auta rozkręcać, a na koniec okazuje się, że to kabelek, bezpiecznik czy czujnik
Co do komputerów, to mam zdanie, że powinny być. Inna sprawa to marka samochodu, ciągnika. Jak będzie tandetna to komputery mogą stać się koszmarem.

Piszę poprawnie po polsku.
 

Witam,od czego pasuje rozrusznik do passata 1,9td z 92 roku?, bo padł ostatnio ojcu, nawet sie nie odezwie.

O FORTSCHRITTA TRZEBA DBAĆ,TO NIE ŻADNA CHIŃSKA BLAĆ,BO TO DO DZIŚ JEST SPRZĘT FEST I DLATEGO JEST THE BEST!!! Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się...   
+7/-0

no i bierz używke bo te nowe to i tak złom