Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » większy rozmiar kół- wszystkich
Strony Poprzednia 1 … 11 12 13 14 15 … 24 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Grzegorz ja mam z tyłu 540/65-34 z przodu 405/70-20 napęd działa nic się nie dzieje,
405/70-20 jest tak samo wysoka jak 16/70-20 bo mam z przodu opony z dwóch firm jedna Mitas druga Continental jedna oznaczona w calach druga w milimetrach różnią się tylko jodełką na bieżniku, Continental ma drobniejszą.
No właśnie nie ma co robić problemów, ale zapytać nie kosztuje. Kamil a z tyłu jakie masz? Ja mam 520/70/20 czyli niższe jak u Ciebie grześ67. W tym momencie jak miłem mało powietrza w przodzie to przystawka wyła niesamowicie, jak dopompowałem to przestało także jest na skraju zgrywalności. dlatego pytam.
z tyłu mam standardowe 18,4/34 i nic mi nie wyje nawet przy szybkiej jeździe ( gaz w podłodze) 
ja z tyłu zamiast 18,4 r 30 załozyłem 480/70/30 zgrywaja mi się z oryginalnymi z przodu?
A jeśli do zt303 (z tyłu r30) założę na przód koła od 323 to wszystko będzie ok czy nie bardzo ?
Będzie OK. tylko przód będzie szerszy od tyłu.
Nie będzie :satan:
W takim razie przystawka jest inna, przedni most? Skoro w 323 chodzi na r34 z tyłu :hmmm:
aha.
ja mam z przodu 16x20 a z tyłu 18,4x30 juz d rok i jak narazie nie ma problemów
Panowie mam spore problemy trakcyjne , mój 303 byle błocie się topi a co dopiero coś ciągnąć . W ogłoszeniach można znaleźć w przyzwoitych pieniądzach oponki np 600/70/30 lub 600/65/34 i chcę takie założyć do forsza na tył a przód 16-20 lub 425/70/20 i teraz moje pytanie jak wygląda uciąg na takim ogumieniu a spadek mocy ? Moc jest masa jest a trakcja w lesie . Opony które mam w tej chwili mają "przyzwoity" bieżnik ale mi chodzi głównie o szerokość stąd moje pytanie
Na takich kapciach powinny wyjeżdżać z fabryki. Teraz ten ciągnik wygląda na prawdziwego bydlaka :walka:
Ładnie ładnie a nie masz lęku wysokości?
masz tak samo jak kolega ,powiedz tylko jaki masz rozstaw między kołami z tyłu.
Z 50 teraz pociśniesz Masz plusa powiedz skąd te koła?
Przód felgi oryginalne a opony od jakiejś wojskowej ciężarówki 14.00 r20 a z tyłu przerabiana felga od MTZ i opona 20.8 r38 . Nowe takie już by się nie zmieściły pod błotniki.
Rozstaw mogę zmierzyć jutro ale po zewnętrznej z tyłu ma teraz 235cm jeśli się nie mylę.
Krzysiek, czasami ciężko nogę na stopkę postawić a na błotnik już się z ziemi nie zajrzy ale wszystko można opanować
Skorpion jaki koszt takiej przyjemności ja przy NH mam 42/650 kolosy
Wszystko używki więc zależy za ile znajdziesz ale wszystkie felgi plus przerobienie i opony to 4-5 tys
Fajnie to wygląda ale ja się pytam po co co ci to da
wygląda dostojnie ale wydech to na bogato masz zrobiony 
tam 2-3 cale w chromie teraz by ładnie sie prezentowały:)
wymontuj silnik w zt300 a w dużym ursusie .Wygląda jak wygląda- grunt że od kilku lat się trzyma, ale i na to przyjdzie pora
A zyskałem na prześwicie, prędkości i szerokości opon które i tak bym musiał zmienić, straciłem na mocy ale to bieg niżej i idzie a może jakieś turbo się wrzuci
Strony Poprzednia 1 … 11 12 13 14 15 … 24 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ jezdny » większy rozmiar kół- wszystkich
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
