Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Ciągniki » problem z mf255
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Brałem od Kniecia albo z Agromy Kutno w każdym razie nie na rozlew . To wlać znowu turdusa czy może coś innego ? Nawet kieskiej jakości superol nie robił mi takiego czegoś. Zastanawia mnie skąd ten biały nalot na korku wlewu ,chyba olej mi się zważył !?
Rano jak się ustoi odkręć delikatnie korek spustowy i zobacz czy płynu czasem nie masz w misie.
Ja zalełem jeszcze raz Turdusan ale już kupiłem go w Agromie Kutnowskiej.
Dziwne rzeczy.....
Wlej porządny olej jak zmian nic nie da to spuścisz i po ewentualnej naprawie wlejesz znowy.
Porponuje Mobil delvac jak dobrze pamiętam około 12 zł.
Moj po kapitalce stał na podwórku i warczał 2 dni w książce jest napisane dokładnie jak powinno wyglądać docieranie MF....
Ciekaw jestem co Ci z tego wyjdzie......
Sebastian, biały nalot na korku wlewu oleju bierze się stąd że wali kompresję w blok silnika ja bym obstawiał głowicę.
a płyn nie ubywa?
Biały nalot albo piana to delikatny przeciek płynu chłodzącego.Pewnie głowica pękła.
głowica nie przeważnie puszcza zaślepka pod osłona rozrządu jeśli chodził na wodzie lub pod pompa wody wyżarte
A mrozik Ci nie czepił?
głowica nie przeważnie puszcza zaślepka pod osłona rozrządu jeśli chodził na wodzie lub pod pompa wody wyżarte
Trzeba zdjąć pompę i moze coś będzie widać. Jak tak to ściąg pokrywę wyszoruj odtłuść i zaklej wszyskie wżery. No mozesz też kupić nową pokrywę ale nowa wymaga włożenia trochę pracy bo otwory są h...we, płaszczyzny mało płaskie....
To tak :
- jest na płynie i dawno nie widział wody
- w misce nie było płynu chłodniczego
- głowica ma nowe zawory i tak jak blok była planowana w każdym razie pęknięć nie zauważyłem
- pod pompą było ok, tak że odpada
- zaślepka może nie wiem jeszcze ale zostawię to na razie bo był składany na hermetyk a wiecie co to znaczy .... ?
- Co do komprechy to z 15 lat walił i olej wyciekał odmą i, nie widziałem ani razu białego nalotu ...
Na razie zaczynam od łatwych rzeczy . Wymieniłem olej i filtr . Wiadomo nie wszystko wyleciało i coś tam zostało .
Ale trochę dziś mu podokuczałem i jest poprawa . Pierw walił olejem teraz jest para i trochę piany może mu przejdzie ten katar 
Dziękuję wszystkim za fatygę i za wskazówki . Napiszę jak coś będę więcej wiedział .
W Ciechanowie w TOR pewnie by Ci zbadali głowicę pod ciśnieniem kiedyś od ostrówka (c-360) badałem i wyszło że jedna zaślepka puszcza.
W Ciechanowie w TOR pewnie by Ci zbadali głowicę pod ciśnieniem kiedyś od ostrówka (c-360) badałem i wyszło że jedna zaślepka puszcza.
A gdzie się ten zakład znajduję ? Tylko tłumacz jak krowie na rowie . Albo adres proszę .
Sebastian we wtorek będę w Ciechanowie to mogę skręcić i zapytać, trochę nawet akurat się znam z tym macherem od głowic.
http://www.msg.org.pl/baza-firm/centrum … oo--F41184
Jak dla mnie to rozwój u nich w zakładzie stanął w poprzednim wieku!
Jak dla mnie to rozwój u nich w zakładzie stanął w poprzednim wieku!
Dokładnie tak jak piszesz, dla tego też każdy u nas używa jeszcze skrótu pokomunistycznego TOR, ale właśnie te pokomunistyczne silniki czy ich podzespoły robią przyzwoicie.
No właśnie nazwa TOR mnie zmyliła ... Nie mogłem w wyszukiwarce znaleźć .
Jednak coś mam walnięte . Olej zaczyna robić się lekko biały . No rzesz k...a . Możliwe jest też że mogli tuleje źle wsadzić czy coś i przy tulei puściło , można to też jakoś zbadać ? No nic , czeka powtórka z rozgrywki niech to szlak !
Głowica lub zaślepka.
Głowica. Nie bedzie tego widać gołym okiem ale gdzieś dziurę ma.....
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Ciągniki » problem z mf255
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo