Słaba pompa? (Strona 2 z 3)

Pompa nie pada od razu, zobacz zaworki przelewowe ale jakie są w 512 to nie mam pojęcia

najpierw wymień ew sprawdź uszczelniacze na zaworze przelewowym w rozdzielaczu, ja tak miałem że przy opuszczaniu hedera nie mogłem skręcać a po zimie hydraulika w ogóle nie chodziła , winą były stwardniałe oringi na zaworze, ale to w 514

duża pompa jest od wspomagania i od podnoszenia hederu a mała od pozostałej hydrauliki i z tego co wiem to wspomaganie jest odcinane gdy podnosimi lub opuszczamy heder jak w każdym innym rozdzielaczu
no chyba że to częsta usterka

kolego   w  512   jest  tylko  jedna  pompa   ,  co  do  odcinnia   to  musi  byc  usterka  bo  to  jest  nawet  niebezpieczne  na  drodze  gdy  kółko  kiery    sie  blokuje

gdzie  te   oringi   sie  znajdują   tak  dokładnie?

maszyny Fortschritt  geniale   w  swojej prostocie   ale  jakże  przemyślane   ,wyciągnij    skrzynie  biegów  w  e512   a  w   bizonie    wymontuj     silnik   w  zt300   a   w  dużym   ursusie  .

U mnie tak jest jak mam paski od napędu pompy za luźne.

Tak, wątpie żebyś to naprawił więc do diagnozy pożycz od kolegi

są na zaworze przelewowym w rozdzielaczy pod kabiną pod dźwigniami, ten duży rozdzielacz po lewej stronie jak sie na kabine patrzy, jak wymieniałem to spec powiedział że to od gorącego oleju twardnieją, ale sprawdzałem olej i ma maksymalnie 68 st. więc może taka guma.

ja wyciągałem, trzeba parę przewodów zaślepić, ale sprawdź dobrze bo chyba nie jest to konieczne .... mi zardzewiały te dźwigienki od sekcji  bo miałem dach nie szczelny i dlatego musiałem wyciągać

Cześć koledzy ! http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08a … 19786.html Rozebrałem  zawór ciśnieniowy ten przy rozdzielaczu tam jest tylko jeden oring na końcu zaworu ten po prawej  . To tak powinno być ? Na środku też jest rowek ale myślę ze tam nie powinno być gumki . To jest e 512 . Nie mam zawory dwudzielnego . Rozebrałem to bo też  przerywa mi kiera przy podnoszeniu hedera .