Zapowietrzanie układu wspomaganie kierownicy. ZT 323 (Strona 1 z 2)

pewnie na weżu ssącym jest niezczelność fizycznie nie widać spraawdz bardzo dokładnie

gdzie są te uszczelniacze na pompie ? Ja mam też ten problem i nie mogę go rozwiązać puki co. Opisz dokładnie o tych uszczelniaczach a najlepiej puść zdjęcia.

Uszczelniacze są na wałku pompy , są to zwykłe simeryngi .

Nie ma że się nie da, jak się nie chce to się nie da...;)

E-516 na części.

Pytanie pierwsze co to jest nr 105? U mnie jest tylko simering.
Ostatnio zaczęło mi się zapowietrzać wspomaganie i postanowiłem dziś rozebrać pompę. Mimo że w zeszłym roku wymieniłem simering i pomogło. Byłem ciekawy co tam się dzieje, bo zasilenie oleju raczej szczelne i tu nie powinno być winy. Wymieniłem simering na wałku i oringi w pompie może pomoże. Oleju jest pełno w zbiorniku.
Mam nadzieję, że się poprawi. Następna sprawa jest taka, z reguły jak pompę zębatą da się zakręcić ręką, to nie daje już ciśnienie i wszytko słabo chodzi. Tutaj wspomagania działają lekko tylko jest problem z zapowietrzaniem. Czy już podjechana pompa może puszczać przez siebie z powrotem olej do zbiornika?

Sprawdż filtr wspomagania tzw szklankę jak jest uszkodzona uszczelka  na pokrywie to może ciągnąć powietrze.

jestem poczatkujacy powiecie gdzie jest ta szklanka i gdzie się znajduje ta uszczelka :)

Jak najprościej odpowietrzyć układ wspomagania u forsznita 323a.

Witam . Wie ktoś czy gęstość oleju ma wpływ na układ  kierowniczy ?  Pomyliłem bańki i dolałem oleju  przekładniowego do skrzyni . Teraz forszaj ledwo skręca a kierownica ciężej się kręci . Czy po prostu zbiegło się to w czasie z agonią  układu kierowniczego ? Wspomaganie sprzęgła działa .

Jak dobrze trafiłeś, to po zmieszaniu olej może się silnie pienić, więc jako że układ kierowniczy  jest dość obciążony, to mogą pojawić się problemy.