Pług (Strona 20 z 83)

W DURU jest regulacja docisku resora.

Nie ma że się nie da, jak się nie chce to się nie da...;)

E-516 na części.

Witam i pozdrawiam wszystkich furszajowców
Dawno tu nie zaglądałem praktycznie nie było czasu, jeśli chodzi o pługi mogę dodać swoja opinie posiadamy PHX-5 skibowego pół zawieszanego jego waga to prawie 2100 kg zabezpieczenia olejowe na tłoki. Mam małe porównanie kilka lat orałem B 200 ale musze przyznać, że od tego roku orka wygląda naprawdę rewelacyjnie bez porównania wszystko przemawia na korzyść 5 PHX ostatnimi laty mieliśmy niedobory wody w okresie sierpień-wrzesień co przekładało się na jakość orki siewnej ale od tego roku to już nie jest problem. W tej chwili nie ma praktycznie żadnego problemu z twardością podłoża po prostu pług wchodzi wszędzie i jeszcze jedna sprawa jak pracują ładnie zabezpieczenia.

Czytając wasze wypowiedzi odnośnie szybkości orki nie wiem jak to robicie, ale u mnie wygląda to tak na słabszych kawałkach II-3, ale już na lepszych i tam gdzie występuje glina to II-2 lub II-1. Ciężkie warunki polowe Fortschritt przypłacił wymiana uszczelki pod głowica i zaczyna kapać olej z wspomaganie pompy hamulca, ale to się zrobi później już po wszystkich pracach. Wracają, co szybkości nie da rady jechać szybciej chyba, że to wina pompy za mała dawka paliwa lub silnika spala trochę oleju tak miedzy 1,5 a 2 litry na 12 godz. Szykuje się chyba mały remoncik silnika, ale tak ogólnie ciągnik chodzi OK

panowie ja jeżdżę jedynką szosową i nie wybrażam sobie jaździć szybciej bo chyba bym pług  zgubił

hmm to chyba wyjde na kata grudziadz 5 skib 2 grupa4 bieg  jak ciezej to 3 grupa 1 bieg 
zadko kiedy wolniej z scierniskowym 3.2 metra  tez 2 grupa 4 bieg  czasami 3 grupa 2 bieg  tylko wtedy szybko zabezpieczenia ida

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

widzisz tu nie chodzi o przesadzanie... jezdzić możesz dowolną prędkością, chodzi jedynie o spalanie/mth. Duży wpływ tutaj ma zarówno stan silnika, jak i (w głównej mierze) ustawienie pługa (typ pługa) i rodzaj orki. U mnie silnik ma już troche przedmuchu, natomiast pług 4 unia (odkładnica półśrubowa-długa) na ziemi ciężkiej (gliny) idzie po równym na II-4, pod lekkie górki gdzie mocna glina to II-3, a pod skosy powyżej 20% to II-2. Mówię tutaj o głębokiej orce bezspośrednio na rżysku pod siew (zboże RoundUp'owane). 
'Krzywa' orka jest raczej winą luzu w układzie kierowniczym i tego że głowe masz cały czas odwróconą do tyłu . Moja rada niech jakiś doświadczony traktorzysta (mam przyjemność takiego zatrudniać ) spróbuje ci dobrze ustawić pług (zarówno sam pług jak i pług do ciągnika)....  zaoszczędzisz na paliwie i czasie... no chyba że już silnik nie ma sił albo dużo kamieni ....

Oryginalne pługi fortschritta B200 i B201 to 5x40 czyli 2 metry i z takimi pługami zagonowymi forszaj sobie radzi inna sprawa jeśli chodzi o obrotówki tam trzeba liczyć ok  30KM max /korpus

Koledzy przyczepcie swoje wyścigówki do 6cio skibowego co bieże 2,5m i wtedy się chwalcie.

ale po co tymi grudziadzami nie da sie inaczej orab bo na korpusy nikt nie wyrobi mi juz sie tego pługa prostowac niechce ale  niema kasy na zakup innego pluga

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

wojtas masz racje - na korpusy i lemiesze czasem ciężko wyrobić hehe ale w sumie nie są takie drogie.
pieter też masz racje - można wcześniej podnosić ale jak dojeżdżam do końca to poprzeczniak robię na 3 razy a jak podnoszę wcześniej i jeżdżę bez podnoszenia to 5 lub 6 poprzeczniaków wychodzi i cofanie jest lekko mówiąc drażniące a poprzeczniak na skład ?? nie bardzo.