Ursus C-360 (Strona 15 z 20)

dluższe

dajnie spokój z tą przekładką....
Niewtajemniczonym powiem jeszcze że kupujac stary silnik perkinsa  prawdopodobnie dostaniecie coś do czego nie pasują nakrętki i śrubki ze sklepu- gwinty calowe
Nigdy nie maiłem c 360 sąsiedzi mają widze co robią jak robią. Perkins jest bardzo dobrym silnikiem. Jestem w jego posiadaniu chwalę go powiem nawet że mój 255 moze więcej od przeciętnej 60tki to nie namawiam do kosztownego przeszczepu. Szkoda czasu.
I ta wyjąca skrzynia biegów i most..... :nooo:

Napraw sprzedaj i kup MF-a

W ursusie 5314 mialem mix calowych i metrycznych śrub:-) mozna sie przyzwyczaic. Srubki sa do kupienia bez problemu... ale ciesze sie ze to padlo pojechalo w wielkopolske. Za 30 kola poszedł 97 rok . 10000 godzin silnik skrzynia most do remontu. Felgi krzywe. Zrywalo sruby... popekane laczenie skrzyni z blokiem. Walek nie dzialal. Podnosnik zyl wlasnym zyciem. Jak ja sie cieszylem ze ktos to kupil.

ale ma gościu kalmotów Nie wiadomo w którą stronę patrzec....

http://olx.pl/oferta/silnik-ursus-zetor … 25dcaef8c9
od nich brałem zwolnice do 385 kiedyś. To są silniki z ciągników z zachodu. Stan bliżej nieokreslony ale jak za sam blok chcą 1500 to może lepiej cały silnik i liczyć że trochę pochodzi
http://olx.pl/oferta/silnik-ursus-c-360 … 1b51190fa9 ten tez dosyć blisko
są też za te pieniądze 3p z wózków widłowych

Mam dylemat. Robię kapitalke silnika. Wał po 6 szlifie, nadaje się na złom.
Teraz się waham jaki wał korbowy kupić? W sprzedaży są wały 3 producentów Ostróda, POM Tyczyn i z importu czyli indyjskie. Rozpiętość w cenie jest dosyć spora od ok 700 do ok 1200. Podzwoniłem po sprzedawcach i co ciekawe żadnych reklamacji co do indyjskich wałów niema. W gerne sprzedawca mówił że kiedyś przyjechał do nich szlifierz z próbnikiem i badał ten indyjski wał i podobno spełniał wymogi.

Sam już teraz nie wiem czy faktycznie jest sens kupować polski drogi wał?
Blok silnika pojechał do szlifierni na przestrzelenie, także robota + indyjski wał zamknie się w cenie polskiego wału.

A może kupić ten zestaw? http://allegro.pl/wal-korbowy-kuty-ursu … 62318.html
Tylko tu znowu mam wątpliwości co do jakości panewek, mogą być z gównolitu i długu ciśnienia nie potrzyma...

Poradźcie coś, może ktoś z was zakładał w ostatnim czasie nowy wał lub ma jakieś przemyślenia co do tego

P.S. Czy w korku przednim od magistrali oleju od strony rozrządu oryginalnie był otwór? Teoretycznie tamtędy ucieka sporo ciśnienia? zresztą niedawno robiłem remont silnika w 60tce i tam nie było tego otworu.
Obecnie robiony jest remont na bloku od c4011

Kupuj Indyjski.. U mnie w okolicy nie biorą na szlif bo mało co drożej wychodzi kupić ten indyjski i tyle samo wychodzi co ten stary po szlifie.. A może i dłużej będzie chodził Ta dziura to jest zagadywka dla każdego więc nie wiadomo u mnie w C360 też jest i każdy kto robił w każdym to było..

GG : 9860720 
Minął dzionek ciężki, długi, ch*j mu w d*pe bedzie drugi

+33 / -0 (chyba )

U nas po4 latach w 3p pękł...