Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Inne nie wymienione » Silniki wentylatorów przewietrzania kabiny w 323
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Jak w temacie, jeśli ktoś posiada zdjęcia, symbole lub znalazł rysunki, schematy - wszystko co zobrazuje ten układ od strony serca - czyli silników z łopatami to poproszę o wklejanie w temacie. Sam jak na razie nie mam czasu by zajrzeć, a czeka mnie regeneracja silników, bo buczą tak strasznie, że silnika nie słychać.
Pozdrawiam
Jak się kręcą i buczą no to zamiast schematu będzie potrzebne WD 40 a wcześniej sprężarka do obdmuchania
Raczej dokładne zdjęcia póki nie rozbiorę, bo winne są łożyska ślizgowe, na które ciężko dostać tworzywo grafitowe. Jakieś 5 lat temu był wyjęty cały zespół, ale z braku czasu i chęci wszystko zostało z powrotem założone. Lecz rozpoznanie padło na zużytych łożyskach ślizgowych silników. Gdybym miał zdjęcia teraz, lub dane katalogowe to łatwiej było by obmyśleć strategię naprawy. a może ktoś już przerabiał problem wytartych łożysk na tych silnikach? Lub zastępowa;l oryginał jakimiś zamiennikami?
Wd 40 nie pomaga , były rozbierane i smarowane , tulejki są wybite to jest przyczyna buczenia .
O zamiennikach to nie wiem nic na razie . Ewentualnie cały silnik wymienić na jakiś inny .
Ja mam dmuchawę od VW polo.Przy okazji kupię drugą to będzie ciszej bo na pierwszym biegu polatają.Teraz na jednej to latem na maxa trzeba puścić a wtedy troche szumi.
W chwili wolnego czasu wybebeszyłem silniki od wentylatorów. Diagnoza była jak podejrzewałem banalna - zużycie osi wirników silników oraz tulejek łożyskujących.
Cała naprawa polega na zamienieniu końców osi wirników na drugą stronę, co wiąże się ze zdemontowaniem klatek i komutatora z osi i ponownym wciśnięciu drugim końcem, przy użyciu kleju, opiłowaniu garbów do mocowania klatek i komutatora oraz na dorobieniu nowych tulejek z tworzywa/brązu. Jeżeli posiada się tokarynkę, to regeneracja jednego silnika wraz z dorobieniem tulejek zajmuje godzinę. Po 4-5 godzinach mamy więc cały zespół, gotowy do pracy przez kolejne naście lat.
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Aby było wiadomo o co chodzi, dołożę skromne fotki. Widać co nieco. Dorobioną tulejkę, wyczyszczony komutator, całość w częściach (tulejki oczywiście dwie na silnik).
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c12 … 5f6b1.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ff4 … 815e0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ff4 … 815e0.html
Pozdrawiam, może komuś się przyda.
ma może ktos instrukcję od 323 A
Ale instrukcję obsługi czy naprawy? Było o tym w odpowiednim dziale, ale jakby co, to mam obie....
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.podejrzewam że nie ma drugiego tematycznego forum tak dozbrojonego w literaturę co nasze forum, ostatnio na allegro był prospekt do 512 czy Któryś z szanownych kolegów jest teraz jego właścicielem?
Witam wiecie może jak rozbiera sie te silniczki?,od czego zacząc żeby nic nie uszkodzic,
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... ja ostatnio je robiłem one są z w sumie trzech części musisz je rozpołowić wybij wiatraczek tylko uważaj żebyś go nie złamał potem zamontuj jedną stroną najlepiej tą od montażu wiatraczka ja to rozebrałem w uchwycie tokarskim najlepiej pasowało i jak już go umocujesz to zbijasz drugą część od strony szczotek on sie rozpołowi i jest rozebrany tylko przed rozebraniem zrób sobie dwa równolegle punkty bo jak go złożysz o 180 stopni to nie będzie miał prawidłowych obrotów. kurcze nie pomyślałem bo mogłem fotki robić było by łatwiej. no nic ale ile wiem tyle pomogę w razie czego pisz to powiem dalej.
Ok dzieki za pomoc, tez tak myslałem jak cos to sie jeszcze spytam,ale mysle że zasługujesz na plusa 
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... spoko jak to mówią "gdzie mogę to pomogę"
a za plusa dzięki
rozebrałem jeden i niestety wysypałem garsc pyłu ze szczotek na komutatorze i przy okazji te spręzynki połamane wyleciały :nooo:, i co ja teraz zrobie dostane to gdzieś, albo są zamienniki tych silników? w pszennie nie mają ani nie regenerują?
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... polecam takie :
http://allegro.pl/wentylator-60x60x25-2 … 99418.html
Mam założone 4 sztuki i jest git.
I jak dobrze wieje,tak jak te stare czy lepiej? a jak masz zrobione prędkości szybciej- wolniej,czy wcale nie masz? nadałby sie do tego ten opornik od starego silnika?,dzieki,może kupię
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... wieją ok. Czy jak stare - nie wiem bo od początku oryginały u mnie nie działały. Wpiąłem tak jak stare - i mają regulowaną prędkość. Generalnie jestem bardzo zadowolony.
Heh, Polak potrafi :-)
Chce zabrać sie za zrobienie wentylacji w moim 323, Napiszcie mi do czego jest Przełącznik 3 pozycyjny obok włacznika górnych nawiewów? Nawiewy nie działaja mi w ogóle, a w te upały przy zamknietej kabinie jest tragedia. Gdzie fabrycznie były montowane głośniki ?
Przełącznik służy do zmiany prędkości nawiewu.
Co do głośników to był fabrycznie chyba jeden w podsufitce gdzie jest taka okrągła siatka,ale to lipa i lepiej zamontować większe i zamontować w podsufitce wycinając otwory,albo kupić gotowe kolumienki przykręcane do sufitu, u mnie są przykręcone do tej siatki na suficie.
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Inne nie wymienione » Silniki wentylatorów przewietrzania kabiny w 323
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo