GG FORUMOWE (Strona 231 z 593)

ja mam zagazowane audi a4 b5 1.8 ADR i nie powiem niby ok ale gaz jest do poprawki bo szarpie ale to kwestia przegladu i miałem nissana primere p10 2.0 lpg ale to była bajka ani razu nie zakaszlał na gazie palił malutko buta miał normalnie poemat

Karol jeśli chodzi o silniki audi to wszystkie które miały taki wtrysk mechaniczny. Ja miałem 2 takie i jak się dobrze ustawiło to było ok. Podstawa dobre kable i świece. Mocna iskra i nie ma prawa strzelić. Raz pojechałem jakieś 100km od domu i zaczął chodzić jakby na 5 albo 4 cylindry i przy mocniejszym przyspieszaniu strzelał. Wymieniłem kable na dobre i dobre świeczki i jak ręką odjął. Z tym, że teraz jest inny wtrysk i gaz sekwencja. Jeszcze widziałem takie instalacje zwykłe, że gazownik nie zakładał miksera tylko normalnie w kolektor gumowy... Normalnie nie powinien przeglądu przejść.

Qrva nie chcę być fachowcem, specjalistą, mechanikiem etc.
Świece,kable, mechanicy od siedmiu boleści i cała otoczka, miałem przez kilka lat kilka klamotów i wystarczy. Teraz mam osobówkę na benzynę , ciężarówki i traktory na ropę, kuchenkę i Junkersa na gaz i niech tak zostanie, bo to idealny układ.
Ps Mam jeszcze palniki na acetylen które zagazowałem propanem, ale to już nie to co oryginał, na razie musi wystarczyć.

W starszych audicach był wtrysk paliwa (beznyny) mechaniczny, po załozeniu gazu silnik bedzie chodził ale mechanizm wtrysków cały czas pracuje na sucho bo paliwo dostaje tylko do odpalenia a pożniej gaz i przez to te silnik nie nadają sie do lpg. Reszta silników czyli z elektronicznymi wtryskami jak najbardzie nadają sie do zagazowania, jedne silniki są mniej czułe na jakość paliwa inne bardziej ale chodzić bedą. Jednak podstawowy koszt ekploatacji pojazdu to paliwo a ze jest tańsza alternatywa to dlaczego nie skorzystać. Średnio koszt instalacji zwraca sie po około 10 tyś km. auto pali Ci załóżmy 10L/100km przy cenie 4.40pln/L czyli koszt 10 tyś km to około 4400pln, gazu niech weżmie 11L/100km przy cenie 2.10pln/L to wychodzi około 2300pln z tym ze przez te 10 tyś km odlalasz ciagle na benzynie wiec załóżmy że spali Ci 30L przez ten okres wiec plus około 130pln. 2300 +130 = 2430pln około wiec zaoszczedziliśmy niecałe 2tys pln tylko na 10 tys km

Chyba prosty rachunek

o gustach się nie dyskutuje , na przebiegi duże zdecydowanie dizel , ja tak mam, i vat i akcyza ,jest konkurencyjny do gazu,

Quatro piękna sprawa sam miałem mieć a4 b5 w Quatro ale no jednak go nie kupilem ale jak patrzę co sie robi tymi wozami to aż miło specjalnie zimą

Szwagier ma Quatro.  2,6l
Może po lodzie pójdzie  ale w śniegu (zaspach) to porażka  bo za niskie...

Dobry gaz nie jest zły . A poważnie  od niedawna jeżdżę zagazowaną cariną e   1.6 combi  .  Demon prędkości to to nie jest nawet nie jest żwawe do normalnej jazdy ok . Ale nawet spalanie benzyny przy katowaniu  to po prostu wącha  w porównaniu do mojej  bmki 320 . Carinka żeby miała 2.0 to nie chciał bym innego auta do normalnego użytkowania . Na liczniku  przewalone 300 tys. z czego nie wiem ile cofnięte i od kiedy gaz założony  . Jestem trzecim który je w Polsce użytkuje . ... Poważniejsza usterka jaką miałem i mam  to abs kaput .  Tak że  stare japońce  dają radę .  Zastanawiam się teraz nad octavią I 4x4 2.0 w gazie .

Ja też mam toyotę (corollę) i też problem z ABS byłem u specjalistów i tyle że się zmieniło że błąd wyskakuje teraz dla innego koła 
nawet nauczyłem się sam diagnozować analogowo kody błędów by samemu to zrobić ale na razie rozmyślam jak się za to zabrać

A u Ciebie co padło??