Silnik IFA 4VD 8/8 - 2SVL

To chyba silnik od rs 09, albo rs 24 czy jakoś tak. Od takich katalog mam.

oo ku.wa heh spodziewałem sie czegos innego a tu bumm

silnik po prostu mnie załamuje i jak go nie zrobię to wylatuje z agregatu a tak przy okazji jakie ciśnienie powinno być na wtryskach bo było ustawione na 100 a znalazłem na necie że powinno być 130 więc porobiłem dystanse 0,20 mm podłożyłem ustawiło się 120 i chodził dziwnie bardzo stukowo i wróciłem do 100 ale kopci na niebiesko 2 garki,myślałem o wymianie sekcji ale 4x200zł to nie dam kupie raczej pompe od samochodu za 100, jak sie rozgrzeje to wali odmą a tuleje ma ładne ? chyba przegrzany,jeszcze się pochwale udanym przeszczepem pompki paliwowej od fergusona 3, 50 zł bo stara przelała 10litrów ropy do oleju dobrze że stał wtedy nie używany.

luzy to około 0,3 mm,kompresje ponoć ponad 21 bar ,''Jakie kąty wtrysku na pompach?'' to musisz dokładniej bo nie mam bladego pojęcia jak ustawić tam kąt wtrysku,kopcą z prawej strony ale już wiem co może być nie tak ,rozkręciłem głowice i zawory są dobre tłoki i tuleje też i jestem pewien że to złe ciśnienie na wtryskach bo trudno je ustawić bo trzeba dorabiać dystanse ,jak będę miał trochę czasu to pobawię się i będę zwiększał stopniowo do 120.

Kompresja jest trochę mała, a i jeszcze wygląda na to, że masz zapieczone pierścienie na tłokach - niebieski dym. Kąt wtrysku reguluje się podkładkami pod pompami wtryskowymi.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Normalne taka zmiana na wtryskiwaczach nie powinna być tak wyraźnie zauważalna w pracy silnika. Jeżeli Tobie tak się dzieje, to faktycznie raczej problem będzie leżał w pompach wtryskowych. Wyrobiona sekcja (element, zawór) też znacznie zmienia (opóźnia) kąt wtrysku podczas pracy silnika, co lekko poprawia się przy większych obrotach. To też objawia się niebieskim dymieniem, tym bardziej że kompresja jest słaba, co znowu zmienia kąt zapłonu i kółko się zamyka...

Jak w razie byś jednak zmieniał silnik, to mniej mnie na uwadze, bo być może bym go od Ciebie odkupił.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.