Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » turbo doladowanie
Strony Poprzednia 1 … 61 62 63 64 65 … 70 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Okolo 1,5Baru.
Kolega go ma w Ifie W50 i na max. obrotki silnika i jego max. obciazenie da az 2bary.
Tato problematika tu juz je kilkakrat pisana.
Witam
Wracam do tego turba do kombajnu czy ta k27 może być i czy trzeba zaślepić jeden z otworów dolotowych strony ciepłej ?
do kombajnu nic nie zaślepiaj wystarczy normalnie kombajn chodzi na pełnych obrotach szkoda silnika
Witajcie.
Mam problem założyłem do swojego ciągnika turbosprężarkę od Leyland 6CT107 i nie może doładować więcej niż 0,2 bar. Dawkę paliwa oczywiście zwiększyłem na pompie. Zasilanie dałem z magistrali natomiast powrót tam pod pompę paliwa, ale muszę to jeszcze przerobić gdyż brudzi się sprężarka za wolno powraca. Dlaczego nie może więcej nabić ciśnienia??
http://www.fotosik.pl/zdjecie/0866cfb2f4421c8b
http://www.fotosik.pl/zdjecie/4f8de4767a4cd924
http://www.fotosik.pl/zdjecie/e1953623e3d30595
http://www.fotosik.pl/zdjecie/232cb7dd500ed33b
Smarownie dałeś z końca magiztrali? tzn z rurki co szła do pompy paliwa??? bo patrze że idzie wąż na stronę gdzie pompa. wg mnie to jest źle bo idzie za mało oleju i co gorsza pulsacyjnie. Powrót w pompę czy pod pomę tam gdzie szedł przelew z niej???? 0,2 bije, a masz zaślepione 1 wlot spalin, lub zwężone oby dwa??? ona potrzebuje odp ciśnienie spalin by biła powietrze? filtr czysty? nowy?
miałem taką u siebie i bez zwężki na starym filtrze ledwo co wskazówka drgnęła, bez filtra 0,2 na pusto. Po założeniu nowego filtra i zaślepieniu 1 otworu na sprężarce waliła do 0,6 na pusto, pod obciążeniem szło do 0,8.
smarowanie ma być z prawej strony silnika pod zaślepkę magistrali główne,j powrót daj zamiast bąka. A doładowanie jak sprawdzałeś przy obciążeniu czy bez, przerób tez kominek filtra powietrza są tam za małe otworki, najlepiej zadzwoń do mnie 600 690 989
tak dałem zasilanie z magistrali z przodu silnika pod alternatorem. sprawdzałem podczas jazdy. filtr powietrza wyjeliśmy i nie był zakręcony. powrót planuję podłączyć pod pokrywę zaworów niech leje na klawiaturę.
To zrób to iak najszybciej. I smarowanie podłącz np przez trójnik pod czujnik ciśnienia oleju. Tą cieńką rurką idzie za mało oleju i w końcu turbina klęknie. Spływ oleju nie może stawiać żadnych oporów dla niego bo inaczej będzie olej szedł przez uszczelnoacze na wirniki. Dlatego powinoenieć jak największą średnicę. U mnie było 17mm.
A żeby szło cisnoenie nabić to zaślep jeden kanał.
Ten jeden filtr powietrza to też za mało, w polu szybko będzie się zabijał.
Dokladnie
I jak tam turbinki sie kręcą? Silniki żyją?,chyba niektórzy macie już kilka lat turbinki i jak bestie chodzą?
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... Mój gwiżdże ....
Moj pierwszy Forsch ma tubine juz okolo 7lat i nie mam problemu. :brawo:
Twój Poulm oczywiście 
, bo ty masz do tego głowę,to i 20 lat będzie funkcjonował.
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... Dzieki, ale to nie jest wileka nauka, tylko próbować i zobaczyć, co to robi :play:
No racja,jak to mówią,do odważnych świat należy.
Gdy ci smutno,gdy ci źle,idź do kuchnii,nażryj się... Mam w planu większe projekty,ale jest malo czasu a mało siły fizycznej.
Teraz kupilem dalszego ciagnika w częściach i chce czasem zrobic nowego ciagnika o mocy okolo 200k z silnikem 6VD turbo i będę eksperymentować:
K temu mam i dalszy silnik 6VD od sieczkarnie E281,tak uvidze co sie powiedzie.
Witam wszystkich mam kilka pytanek odnośnie turbo właśnie wczoraj skończyłem z bratem kapitalke zt323 wał nowy tłoki tuleje głowice po regeneracji pompa też.Korbowody panewki ogólnie silnik to jak nowy i tak myślałem żeby założyć turbo od leylanda bo mam prawie nowe i chciałbym żeby mój forosz miał te obroty 2300 anie 1800 bo ludzie mają tak ustawione i mam pytanie czy jak ustawie 2300 i turbo doładowanie rzędu 0,5-0,9 bara to silnik wytrzyma.Wydaje mi się że da rade ale chce się zapytać na wszelki wypadek bo gdy założę samo turbo to obroty nie wzrosną dobrzę mówię a żeby obroty wzrosły trzeba pompe wyregulować co nie.Proszę o pomoc i dzięki za odpowiedzi.:D
turbo ma dodać 10-15 koni nie chce katować silnika
może 20 ale to max che poprawić kulturę pracy i spalanie
te 0,9-1 bara pod obciążeniem np w orce
sory nie myślcie że to spam ostanie moje słowo mamy jeszcze turbo od 80 4 garowej jak coś.
a i czy da się zrobić natrysk oleju na denko tłoka
chyba że do 0,9 bara nie trzeba zależy mi na tym żeby dmuchała od niskich obortów.
Strony Poprzednia 1 … 61 62 63 64 65 … 70 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » turbo doladowanie
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo