1 remont kapitalny zt 303 i ostatni (Strona 2 z 4)

A co to jest takie okrągłe pod zbiornikiem paliwa? Jakiś wentylator?

To będzie wentylator od nagrzewnicy

patrząc w katalog wydaje mi się ,że była tam odpowiednio profilowana guma , podobnie jak pod kierownicą na zbiorniku oleju. Ja u siebie w 300 też robiłem ostatnio wykładzinę na podłogę ale na rozdzielacz dalej jest dziura bo nie miałem czasu ani pomysłu jak to ładnie zakryć.

Rób na oryginał. Fajnie zrobiony

osobiście to wolał bym mniej wymłotkawane, jak nie znajdę jakiejś wyginarki to ponoć ładne są od białego rusa (plastik), mam oryginalne ale już są wymłotkowane no i za wąskie do tych opon

Tomek czy mi się wydaje, czy masz w forszaju oponę polepioną na śruby? Strach stać koło takiego koła.
Jeśli o błotniki chodzi, to jeśli forsz wygląda jak oryginał to warto dać błotniki jak oryginał.

one wyglądają na wymłotkowane ale były robione jakies 12 lat temu tato je sam robił i od tamtej pory nie mogą się doczekac dopieszczenia i pomalowania nawet myslę aby je delikatnie wyszpachlować aby były gładkie i nie było widać tych wymłotkowań a co najśmieszniejsze to to ze one powstały z oryginalnych błotników

Witam wszystkich Kolegów i od razu przepraszam za zaśmiecanie forum , straciłem wszystkie kontakty na telefonie  i proszę o kontakt wszystkich kolegów którzy mają nr do mnie aby sie odezwali .  Pozdrawiam I czekam Kamil .

jeszcze tylko dorobić błotniki i wyjdzie ok. 19 tyś a dałem 9,
https://zapodaj.net/0a794aaf21a75.jpg.html
ale martwią mnie drgania w kabinie czy to tak w każdym 303 ?
może sprzęgło bije bo silnik to raczej równo pracuje bo  doszło jeszcze do remontu głowic i pompy wtryskowej
dodam że przetaczałem tą płytę i zdziwiło mnie że nie było na koszu sprzęgła żadnego ciężarka od wyważania, jak sprawdzić czy sprzęgło bije ? ja myślę rozpiąć silnik na kapeluszach i spiąć z tyłu wałkiem wom do zetorka i zakręcić przez wsteczny bieg w zetorze przez WOM jest to możliwe ?