Co można przerobić (Strona 7 z 8)

kurcze to trochę pracy mnie czeka z tym przenoszeniem filtra ... tomek1974 Ty masz w 303 maskę ściętą ? mógłbyś jakieś fotki wstawić ?

przerobiłem 303 na pokosówkę i daje radę po zmianie kół będzie widlak terenowy więc jak macie zbędę ciągniki to zamiast na złom to można zrobić coś ciekawego   

A jak z wajchą od biegów i pedał sprzęgła? Może więcej zdjęć

tylko skręt w porównaniu do oryginalnej pokosówki to tragedia bo w nich to tylne koła stają w poprzek. Ale ogólnie pomysł całkiem całkiem

To nie łatwiej dołożyć oryginalną sekcję do rozdzielacza?
Kumpel ma 4 i 3 obsługują sprzęty.

koła są oryginalne przy redlicach a ustawia się nimi głębokośc wysiewu

opcja z tym rozdzielaczem to tylko czasowa, niema dużo roboty chcę go zamontować z tyłu pod tą małą szybką i kawałek kabla i guzik z 12v przy dżwigni rozdzielacza niestety tylko jednego do kipru,
po wymianie uszczelniaczy i manszet w plecaku nie trzyma (opada) więc w planie jest jakiś Bułgar w innym dogodnym miejscu

też tak myślę na tłoku były manszety parciane teraz są gumowe i pozostałe wymienione z kompletu naprawczego, myślę jak podłączyć wężami plecak pod drugi ciągnik

Jak byś szukał sprawnego plecaka to mam cena to 200 zł

Wrzucę tutaj kilka patentów co zrobiłem u siebie.

Siłownik z białoruśki od kierowania jak wspomagajacy do oryginalnego siłownika pneumatycznego drugiego stopnia. Dawno już to dołożyłem, a teraz omyslałem, że pokażę. NIe ma problemu nawet przy niższym ciśnieniu powietrza. Wolniej schodzi powietrze, przez co łagodniej rusza wałek.

Do właczania napędu, blokady i drugiego stopnia sprzęgła zrobiłem sterowanie na dźwignie od ręcznego hamulca z ciężarówki. Koszt 15zł sztuka, a można właczać bardzo delikatnie. Przy odbudowie opalonej kabiny nie miałem już sprawnych elektrozawórów i wolałem to uprościć.

Wywaliłem całe sterowanie które ciagle gdzieś ciekło powietrzem i założyłem zawór z c360 od hamulców przyczepy. Połaczyłem z cięgnem hamulca ręcznego, a w miejsce oryginalnego siłownika hydraulicznego założyłem wysprzęglik z zetora. Caość przeróbki to groszowe sprawy i w końcu nie syczy nigdzie. Instalację dwuobwodowa wywaliłem, bo i ta nie używałem, a tylko miejsce zajmowała. Na końcu zrobiłem jeszcze ogranicznik , żeby wysprzęglik wysuwał się tylko do właczenia zaworu, żeby bezsensownie nie zabierał płynu hamulcowego. Nie mam już niestety zdjęć, wszystko na razie działa całkiem przyzwoicie.