Ucieka powietrze ze sprężarki (Strona 1 z 2)

Chyba zaworki jej się skończyły, pierścienie pewnie też. Otworek jest jako odpowietrzenie, gdy tłok idzie w dół powietrze pod nim też musi gdzieś wychodzić, jak jest centralne smarowanie to sobie ucieknie wężem odpływowym oleju, a jak ma swój olej to ta dziurka musi być. Jeśli masz dobrą sprężarkę w 303 to przełóż, cztery śrubki, jeden przewód powietrzny i chwila roboty. Chyba z dwóch będziesz składał jeden, a za miesiąc się zastanawiał po co Ci był drugi do remontu. Oby nie :beer:

Piszę poprawnie po polsku.
 

303 zostaw, on Cie pewnie jeszcze z niejednego kłopotu wyciągnie

Piszę poprawnie po polsku.
 

Nie wiedziałem gdzie napisać ucieka mi powietrze z siłownika pneumatycznego sprzęgła w zt303 rozebrałem go dziś i sie okazuje ze cała ta manszeta jest juz popękana i ma juz poprostu dosyć czy mozna go zastąpić jakimś innym czy są poprostu manszety do wymiany

Nie chyba, tylko na pewno

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

nowe pierścienie do starego cylindra to zły pomysł

czyli cylinder do wymiany?

cylinder wygląda nieźle, niema rys i jest gładki.
Jaka może być przyczyna?

Zrób zdjęcie i zaznacz w którym miejscu pluje olejem

Za wysoki poziom oleju?
Też mi waliło ale od kiedy mam oleju tylko tyle by na bagnecie  była kilka mm jest czysto i tak już z 2 lata.
Otworek jest odpowietrznikiem komory korbowodowej.
Mamy jeden cylinder więc co obrót mamy zmianę z nad na pod ciśnienie.
Przez dziurkę wydostaje się powietrze i to widać w postaci gdy jest dużo oleju  a zasysania nie widać ....

Może już pytałem. Jak mamy silnik 3 cylindrowy to tam ciśnienie w komorze korbowej jest stałe? Czy nie? Mi się wydaje że nie...