Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Jaki silnik do forsza
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
A co myslicie o silniku deutz 6 cylindrow chłodzony powietrzem w zt323? Mam do kupienia traktor który ma założony właśnie taki silnik. Moc 95 km. Pracuje ładnie. Tylko nie wiem jak to moze spisywac sie w polu
Masz symbol silnika? Bo podejrzewam że bez problemu wykręcisz z niego ze 120KM te 95 to jest pewnie po skręceniu na pompie...
Nie znam sie na tych silnikach. Model to F6L 8120 lub 9120. Tabliczka byla przetarta. Fajnie by bylo jakby dalo rade podkrecic na wiecej koni. Niestety obrotomierz nie dziala. Silnik z równiarki drogowej. W ogole ciagnik nie pracowal w polu
Nie wiem czy do tego 8120 są części to strasznie stara konstrukcja montowana w ciągnikach w latach już w latach 60. 9120 to kolejna seria i tu można szaleć z mocą z 6 garków do 128 ale kW!
To mnie nie pocieszyles z tym 8120. Nie wiadomo jak z czesciami i ile mozna podkrecic. Dodaje zdjecie silnika
https://m.fotosik.pl/zdjecie/6c5dbb53f4f0506b
szukaj
Człowieku 95 koni do ciągnika 6,5tony to porażka on sam siebie nie radzi . Co do podnoszenia mocy w deutzu to się nie znam wiem tylko że sąsiad w koparce walczył z tym silnikiem wsadził 5tyś i nic nie zdziałał .
Ale oryginalna ifa ma 100 km i jakos sobie radzi w tym ciagniku. A tutaj 6 cyl wiec tez inna kultura pracy i moment obrotowy. Jedynie sie obawiam dostepu czesci. Natrafilem w internecie ze moze miec tylko 80 km i to bylby juz problem. Ciagnik byl zrywny. Ale nie wiem jak to w polu bedzie
Jeśli to 812 to kręcili go do 95, jeśli 912 to tak jak pisałem. Kwestia wizyty u pompiarza.
Wstawiłeś foto silnika w ciągniku trza go sprawdzić . czy się nie da?
Tylko jak sprawdzic. Szukam od wczoraj jakis info w internecie i nic nie moge znaleźć. W ogole zadnych konkretow o tych silnikach. Znalazlem tylko ze z turbina maja ok 136 kw
Siedzi w ciągniku ... odpalić zaczepić 30t i jazda.....
Albo podczepić się liną do drzewa wrzucić 2-II nie ma prawa na tym biegu zdychać, tylko ryczeć i grzebać kołami.
Tylko długą linę co by drzewo do kabiny nie wpadło 
Troche sie zorientowalem i do tego typu silnika czesci sa praktycznie niedostepne. A jak ktoa ma gdzies schowane to sa w takiej cenie ze sporo taniej kupic silnik 913 po remoncie. Szkoda bo forsz naprawde ladny jest
Jak reszta w porządku to silnik żaden problem za nieduże pieniądze inny kupić i wstawić.
Ile trzeba dac za taka zmote z tym silnikiem?
16 tys. . Coagnik z roku 90. Ladne opony. Biegi dobrze wchodza, dźwigjie nie maja luzow, podnosnik dobrze reaguje, kierownica sie lekko kreci. Blacha zdrowa, oryginalny lakier nic nie pokrzywione, w kabinie zadbane, szczelna. Ciagnik najpierw pracowal w społdzielni przy beczce a teraz 19 lat u jednej osoby przy pługu do sniegu i walcu. Z minusów to najgorsze to rozdzielacz z jedna para wyjsć oraz brakuje wolnego spływu. Nie dziala obrotomierz, ULS no i jest wyciagniety siłownik pbeumatyczny od sprzegla a wsadzona jakas rurka, przez co ciezko pedal chodzi ale wysprzegla normalnie. Wilgotny jest serwomechanizm. Skrzynia zalana agrolem u.
Przełożenie silnika to tez nie taka prosta i tania sprawa. Silnik yrzeba kupic i to dobry oraz dopadowac go i idealnie wypoziomowac. Kiedys pare kilometrow ode mnie wstawili 6ct do takiego i zle wypoziomowali to 6 razy wyciagali silnik , bo gume zrywało.
Trudno silnik wypoziomować ? Najpierw ustawia się go na dwóch wózkach do rozpołowiania i ustawia tak żeby wałek luźno chodził w frezie gumy, dopiero dorabiamy łapy zawieszenia. Ja z kolegą mechanikiem ustawiliśmy idealnie za pierwszym podejściem.
Ja czekam teraz na pompę do swojego mam takiego mega speca od pomp, gościowi jak ustawił w 60tce to maszyny nie poznał, jak nie będzie różnicy jaka jest obecnie to pomyślę o silniku z eurocargo lub midiumki jest tego jak lodu i trochę żwawsze są, miałem iveco 75e15 to szedł ładnie motorek cykał, no i kucy deko więcej bo z tego co pamiętam to ok 150km miał
problem z ciągnikiem rozwiązany gościu go sprzedał
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Jaki silnik do forsza
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo