Instalcja pneumatyczna Forszaja szczególy (Strona 6 z 13)

mógłby ktoś podać wymiary paska napedzającego sprężarke, no i przy okazji tego od wentylatora? z góry dzieki

mam pytanie
ostatnio przestał mi chodzić wysprzęglik(jakby powietrze nie dochodziło) i wspomaganie kierownicy.
czy przyczyną morze być jakiś zawór powietrzny ?? Jeśi tak to który ??
z góry dziekuje.

A co ma wspólnego powietrze z wysprzęglikiem i wspomaganiem? Pompa olejowa od wspomagania ci siadła, lub się zapowietrzył układ, może masz za mało oleju?

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Ja używam agrol U przekładniowo-hydrauliczny a wlew jest po lewej stronie pod akumulatorem.Trzeba odsunąć aku. i wykręcić nakrętkę na imbus z pokrywy filtra albo całą pokrywę która jest przykręcona na 4 śruby klucz 13.

Tomek, chyba z prawej.
Andrzej, w Twoim sprzęcie szwankuje układ wspomagania olejowego - nie instalacja pneumatyczna. Tylko potocznie mówi się, że forszaj wspomagany jest powietrzem.
Widzę po Twoim pierwszym poście w tym temacie, że nie miałeś długoletniego pożycia z 323.
Postaram się nieco rozjaśnić Ci ten temat.
W 323, pompa wspomagania (ta z przodu silnika, przed paskami klinowymi) wspomaga pracę układu kierowniczego, sprzęgła, hamulca nożnego i hamulca(tak jakby synchronizatora)wałka skrzyni biegów. Olej potrzebny do wspomagania jest wspólny ze skrzynią biegów wraz z tylnym mostem i hydrauliką zewnętrzną(kipa)i wewnętrzną (podnośnik). Czy olej jest w tym układzie, wystarczy spojrzeć na przednią ścianę zbiornika oleju (pod prawym akumulatorem). Między dwiema rurkami metalowymi wstawiony jest igelit (to znaczy, powinien tam być przewód igelitowy). Na nim widać stan oleju, jest poza tym przetłoczenie na ściance zbiornika, pokazujące stan oleju (wg. mnie minimum). Oleju ma być nie mniej niż. Powiedzmy, że olej jest. Popatrz na pompę wspomagania (tą z przodu silnika), szczególnie na jej wałek napędowy. Czy nie ma przecieku w tym miejscu lub się nie "poci". Sprawdź wszystkie połączenia śrubowe na rurkach jakie dochodzą do tej pompy. Jak jest sucho, odkręć dekielek filtra wspomagania, który znajduje się przed przednią ścianą zbiornika oleju, przed prawym akumulatorem, przykręconym na sześć czy osiem śrubek 6 mm. Jak jest filtr, to go wyjmij - przy zdychającej pompie wspomagania na jakiś czas pomoże. Jak filtru tam nie ma, to pozostał Ci do sprawdzenia jeszcze jeden element, który jest bardzo dokładnie opisany w innym temacie. Powodzenia !

Jak odpowietrzyć pompę? :szukaj!: było to już setki razy opisywane.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

Pompę wspomagania odpowietrza się najlepiej we dwóch jeden zapala ciągnik a drugi luzuje przewód za pompą czyli ciśnieniowy.Poluzować trzeba gdzieś z parę obrotów żeby powietrze miało swobodny odpływ jak zacznie lecieć olej to zakręcić wąż i wspomaganie musi działać a jeśli nie działa to w tym miejscu trzeba podpiąć zegar ciśnieniowy  jak będzie na skręconych kołach 100-120atm to masz bardzo dobrą pompę jak będzie 75-90 to już słaba jak będzie poniżej 70 to trzeba myśleć o wymianie.A jak będzie wysokie ciśnie za orbitrolem to już inna  bajka.

Panowie nie wiem czy pisze w dobrym wątku ale mam pytanie. co trzeba wlać do zbiorniczka który jest koło butli z powietrzem w zt300 ? U mnie jest pusty ten zbiornik i nie wiem czego tam trzeba nalać na pierwszą myśl przyszedł mi płyn hamulcowy ale przeciesz on jest z drugiej strony. Proszę o pomoc. :hmmm: :gun: :walka:

wlewasz tam denaturat  ale w zimie  jeśli ciągnik urzywasz

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......