większy rozmiar kół- wszystkich (Strona 21 z 24)

I tu się Andrzeju mylisz. Knur jest skonstruowany tak, że przednie koła mogą, a nawet muszą być mniejsze niż to co wynika z proporcji przełożenia. Wtedy przedni napęd załącza się jak jest potrzebny poprzez sprzęgło jednokierunkowe. Jeżeli przednie koła są za duże lub tylne za małe to sprzęgło zapina się non-stop i przystawka wyje jak opętaniec, wtedy większość wyjmuje wałki ze sprzęgła, a zapęd zapina ręcznie i przedni napęd ciągnie szybciej niż tył.

Panowie mam problem w 1025 wystrzeliła mi dziś opona tylna 16,9/38  jest pytanie mogę zamienić ma 18,4x38 trochę szersze przód jest 13,6 x 20 czy będzie się gryzło. Przydałoby się troch e szersze.

Ale ja ma na starym moście stożkowym a Twój jest już na belkowym w Belarusie 920 też jest przód 24 a tył 34 /18,4

Będą się gryzły szersze z tyłu z tymi 20 z przodu

Może się wtrącę ale jakie kapcie podejdą zamiast 14.9 R 24 do Ursusa 1614?

14.9 R 24    =380/85 R 24=    420/70 R 24=480/65 R 24
np coś takiego

https://www.olx.pl/oferta/480-65r24-pir … 63546b948f

Mpopis do forsza na przod byly by piekne

Kurde ale lacz. Ale mi te 14.9 potrafią o wał przytrzeć

To musisz poszerzyć na gwiezdzie

Fortschritt b201/5 Fortschritt E512 Fortschritt B-605
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej

Dzięki