Silnik 4VD 14,5/12-1 SRL w ZT300 (Strona 22 z 24)

Ja malowałem w 2005r po remoncie silnika w E514 Renolakiem czy Autorenolakiem i jest ok, a nawet lepiej, nic nie złazi itp. Nie dodawałem utwardzacza i nic więcej...

Ja na silniki nigdy nie daje podkładu, tylko 2x chemia (ja stosuje płyn ultramyt) i myjka, wtedy stara farba zmatowieje i maluje.

Widze że zmieściłeś dmuchańca pod tą maskę 

Kiedyś Wojtas podniósł całego B231 i położył na busa Cyklopem, a waży grubo ponad tonę i to na standardowym wysięgu. Kumpel z 512 silnik wyciągnął i włożył, więc nie wiem nad czym się zastanawiasz.

Bez drugiego ramienia?
Standardowo cyklop dźwiga z chwytakiem ale bez wideł lub łyżki silnik bizona. Dźwigałem z założonymi łychami do piachu silnik 6ct107 z dzwonem sprzęgła to był problem z uniesieniem na bardziej wyprostowanym ramieniu. Musiałem wpierw unieść siłownikiem głównym dopiero prostować ramię. Do montażu na miejsce zrobiłem szybko złącza i demontowałem cały chwytak. W takiej konfiguracji ma udźwig ok 800 kg. Kręcąc zaworem od ciśnienia można uzyskać bezpiecznie udźwig 150% normy ale wtedy proponuje nie odwracać się na bok z pełnym obciążeniem bo jest już trochę niestabilny.

Czym zapuścić śruby od kolektora wydechowego aby go łatwo odkręcić ?

Cieknie mi z pompy paliwa w okolicy dzwigni gazu, czy tam da się wymienić uszczepniacz od zewnątrz czy trzeba jakoś pompę rozbierać?
https://naforum.zapodaj.net/296af7a514ef.jpg.html

Popatrzę może akurat się uda od zewnątrz

Pany taka sprawa.
Przeszczep w trakcie.

Pierwsza rzecz byłem przekonany że koła zamachowe od 4 i 6 mają taki sam rozstaw otworów na wał. myliłem się. I tu zaczęły się  problemy. Chodzi o mocowanie kapelusza tj gumy sprzegła.  W kole od 6vd wywierciłem i nagwintowałem otwory. Nawet wyszło to równo. Z tym że dziury są 5mm od krawędzi koła. koło ma taki kołnierz 5mm od krawędzi wewnętrznej kołnierza.  Według mnie guma nie będzie miała dobrego podparcia i może ją zerwać na otworach. chcę zrobić z blachy 4mm podkładkę pomiędzy koło a gumę. Miała by mniej więcej kształt przekładki blaszanej która jest pomiędzy gumami w 4vd.
I pytanie czy po tych moich modyfikacjach nie trzeba wyważać całosci? Mogę szukać koła od 6vd z sieczkarni ale nie wiem czy znajdę a z tego co widzę to jest chude czyli silnik trzeba cofnąć a ja mam już ramę podciętą pod filtry i poduszki na miejscach....