Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ hydrauliczny » Ciśnienie oleju
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam
Mam pytanie co może być przyczyną niskiego ciśnienia oleju.podobno jeśli jest małe ciśnienie to nie można kręcić kołami a w moim wypadku kręci się lekko ale ciśnienie jest zbyt niskie by ruszyć pompę sprzęgła. I co może być tego przyczyną?? :nie_wiem:
prawdopodobnie zabrudził sie zawór ten nad zbiornikiem oleju do skrzyni obok słupka od kabiny na klucz bodajże 36 odkręc to przeczyśc przedmuchaj i powinno działac jak nie ten zawór to bedizemy myslec dalej
no rano czyściliśmy. ale jeszcze raz spróbujemy i jeszcze dodam ze ciśnienie rośnie jak się kręci kierownicą
i olej dopływa do tego zaworu ale już nie ma ciśnienia.
a gdzie sprawdzasz siśnienie oleju wsadziłeś gdzies po drodze zegar czy jak ?? najlepiej opisz objawy jakie były i co teraz się dzieje bo to że kręcisz kierownica to wiem i chyba nie możesz wycisnąc sprzęgła?? czy jak ?? dobrze rozumiem ??
Tak zegar po drodze przykręciłem. i zaczęło się od tego że ciężko sprzęgło szło i gdy popuściliśmy węże przy pompce od sprzęgła to olej nie leciał i zaczęliśmy szukać i doszliśmy do wniosku że ciśnienie jest zbyt małe. a skoki ciśnienia są gdy się kręci kołami w lewo i prawo a ciśnienie też nie jest stałe tylko spadnie i się podniesie.
Masz jeszcze po drodze chłodnice oleju ona lubi się zapchać.Są tylko dwa miejsca gdzie możesz szukać przyczyny,chłodnica i ten zaworek.Z nim mogą być problemy bo jest tam trochę części ,ostatnio go robiłem bo też mi ciężko chodziły pedały i właśnie on był problemem bo była zabrudzona ta siateczka i na zaworku był paproch a znowu u kolegi chłodnica blokowała przepływ oleju.
aha tylko ciśnienia już nie ma na powrocie z obitrola przed chłodnicą
Bo dopiero jak wciśniesz pedał to powinno lekko skoczyć.A jakie ciśnienie masz przed orbitrolem bo przed i za powinno być takie samo chyba że ruszasz kierownicą.
no właśnie wskazówka jest na zerze a jak naciska się pedał to podskoczy i spadnie. a przed i po orbitrolu nie patrzeliśmy bo węży nie można rozkręcić.
To na pewno ten rozdzielacz za aku. szukaj tam problemu bo wspomagacze pedałów są tak proste że nie mogą się popsuć.
a możliwe jest że pompa olejowa nawala??
Jak by pompa była słaba to raczej układ kierowniczy by chodził ciężko, do serwa sprzęgła nie potrzeba tyle oleju, żeby działało. To Ci się popsuło tak nagle ? Bo to bardziej wygląda na złe podłączenie przewodów olejowych niż uszkodzenie hydrauliki, chociaż może orbitrol się rozpada.
to znaczy wszystko było ok ale silnik był wyciągany i po złożeniu przestało działać to sprzęgło a w złe podłączenie przewodów wątpię bo według schematu wszystko jest dobrze podłączone.
no dzięki za pomoc w końcu się wyjaśniło i sprzęgło działa jak marzenie
A co ostatecznie było tego przyczyną?
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Na zasileniu pompy wspomagania ten dławik był zapchany takim paprochem jakimś.
Czyli drobnostka :-)
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal Piszę poprawnie po polsku.Można tak powiedzieć choć roboty i szukania było sporo ale dobrze że to tylko to. A czy ktoś się orientuje czy można dostać zestaw uszczelek oringów i tych plastików od głównego zaworu???
Dołączam się do pytania powyżej. Również czy ktoś posiada schemat katalogowy bo w katalogu 323a tego nie ma, a chyba poprzednik coś tam poprzekładał..
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ hydrauliczny » Ciśnienie oleju
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
