Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Sprzęgło , WOM , ULS » Sprzegło 323A
Strony Poprzednia 1 … 8 9 10 11 12 … 24 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Czyli nie masz jeszcze 2 stopnia sprzęgła i żółwia
Mam , WOM włącza się bez zgrzytów a po pełnym wciśnięciu sprzęgła wałek staje.
Czyli masz źle ustawione sprzęgło, bo normalnie bez siłownika pneumatycznego powinien załączać się tylko I stopień, a po dociśnięciu pedału do końca wciskasz wyłącznik elektryczny, który uruchamia elektrozawór i powietrze idzie do siłownika, a ten włącza II stopień.
Tak to wygląda u mnie 
Pod pedałem sprzęgła jest stycznik od 2 stopnia sprzęgła który załącza u mnie 1 z prawej elektrozawór. Zawór puszcza dalej powietrze do siłownika.
Masz plusa za poświęcenie, ale chyba minusa trzeba by Ci dać za urwany wał od przedniego napędu 
no i wszystko jasne u mnie za siłownik robi ceownk czyli brakuje mi jedynie tego siłownika.
Czyli masz źle ustawione sprzęgło, bo normalnie bez siłownika pneumatycznego powinien załączać się tylko I stopień
a dla czego?
Jestem w trakcie montażu przedniego mostu, musiałem powymieniać łożyska ( profilaktycznie ) bo miały troszkę luzu oraz wymienić tuleje i sworznie mocujące cały przód
Jeżeli sprzęgło jest prawidłowo ustawione to 2 stopień sprzęgła powinien zadziałać za pomocą siłownika pneumatycznego
Łożyska powinny mieć trochę luzu, żeby było miejsce na olej lub smar
Czy ty masz dobrze założony wał ?
Tak był założony i wydaję mi się że jest dobrze ale mogę się mylić
dalej nie rozumiem wypowiedzi daria ?
Jeżeli wciśniesz sprzęgło do końca ( przed stycznikiem od 2 stopnia ) powinien zadziałać tylko 1 stopień a nie jak u ciebie 1 i 2, dopiero jak dociśniesz pedał do stycznika powinien zadziałać siłownik pneumatyczny i wycisnąć sprzęgło aby zadziałał 2 stopień
Na trzeciej fotce po lewej wisi wielowypust wału przedniego napędu, ten krótki odcinek, czyli jest przykręcony przy przystawce, a mnie się wydaje, że powinien być przy przednim moście.
Oczywiście to ze sprzęgłem nie ma nic do rzeczy, po prostu spam przy okazji
Ok ale dla czego nie można zrobić tego mechanicznie przecież siłownik pneumatyczny jest tylko przedłużeniem wysprzęglika jeśli odpowiednio skrucisz ramię od łożyska oporowego to nawet krótki skok wysprzęglika wciśnie łozysko głębiej. Jest tak czy się mylę?
Na trzeciej fotce po lewej wisi wielowypust wału przedniego napędu, ten krótki odcinek, czyli jest przykręcony przy przystawce, a mnie się wydaje, że powinien być przy przednim moście.
Przy przystawce
Drugi stopień musi Ci się załączać pneumatycznie, bo inaczej nie będzie działać Ci żółw/zając.
Piotrze jeśli ten patent co masz działa poprawnie bez zakłóceń to nic nie kombinuj i nie zakładaj siłownika Zostaw tak jak jest teraz takie moje zdanie
w sumie ten żółw zajac to pomyłka w sumie lepiej zredukować niż na tym żółwiu jechać ...
Tu możesz mieć rację ale o źle wyregulowanym sprzęgle i niemożliwości włączenia mechanicznie 2 stopnia się nie zgodzę. Choć z żółwiem też do końca nie mam pewności.
Ją tak mam jak ty Piotrze bez siłownika i działa wom i żółw
Jeżeli sprzęgło się nie ślizga i wom załącza się bez problemu nie ma sensu nic ruszać, chyba że chcesz mieć oryginał
wom działa na 100% żółwia sprawdzę jutro przecież jak klawiszem uruchomię siłownik włączający żółwia w skrzyni to teoretycznie po wyłączeniu pedałem pierwszego stopnia żółw powinien działać jedyny kłopot to że będę musiał trzymać pedał sprzęgła wciśnięty
Jeżeli sprzęgło się nie ślizga i wom załącza się bez problemu nie ma sensu nic ruszać, chyba że chcesz mieć oryginał
Nie muszę ale jest to o tyle dobrze że wtedy nie musisz wciskać i trzymać pedału.
To sprzęgło za długo nie pożyje, jak będziesz żółwia nogą załączał, na dziurach raz wciśniesz mocniej raz słabiej i trochę się poślizgnie trochę przypali.
Dlatego chcę wrócić do oryginału
Strony Poprzednia 1 … 8 9 10 11 12 … 24 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Sprzęgło , WOM , ULS » Sprzegło 323A
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo
