Ciągniki FIAT (Strona 2 z 3)

mnie się podoba, gabarytowo nieduży ale moc jest

Mój sąsiad ma takiego - 80KM bez przedniego napędu na allegro wpisz Fiat 780 - może akurat będzie taki

nie psuje mu się z tego co wiem - wersja 2 napędowa jest dobra na asfalt ale w polu to już nie bardzo - nie wykożystana moc przez brak przodu; no i stary typ to jest - zdajesie do 80 roku to robili

A jak z częściami do Fiata nie masz problemu no i ceny bo to też ważne no i ten twój chyba nowszy model jest, czym się różni od tego Someki, a rocznik jak mówisz 80. Najlepiej pisz co wiesz na przykładzie swojego bo to chyba młodszy brat to nie będziemy bezsensownie postów nabijac.
Scorpion nie potrzebny numer do sąsiada wystarczą informacje na przykładzie swojej maszyny przecież aż tak bardzo się nie różnią od siebie.

najlepiej to gdybyś napisał co dokładnie cię o nim interesuje bo pisać o wszystkim nie ma sensu

powitać, to też przyłącze się do tematu. Nabyłem podobny ciągnik do przedmówcy fiat 1000 , rok 79. Traktorek super poza małym mankamentem. Chodzi o to że pracował tylko i wyłącznie od nowości przy jednej maszynie-takie skrzydła do zbioru ogórków, całe to urządzenie było przykręcone na stałe, ciągnik w zasadzie wogóle nie zniszczony poza tym że mam problem z olejem a w zasadzie z podnośnikiem. Chodzi o to że w tej maszynie pracował z podłączoną hydraulika i teraz mam takie objawy że podnośnik podnosi tak stopniowo jak by pompa zasysała powietrze, zdjąłem taki dekielek i widać że olej spuszczony w momencie opuszczania podnośnika jest bardzo spieniony. Dzieje się to dopiero po 3-4 podniesieniu i opuszczeniu podnośnika tak jak gdyby olej gubił ale wycieków absolutnie zero sucho wszędzie. Oleju oczywiście dolałem od serca ze 30litrów zrobiło się grubo ponad stan normy i objawy w bardzo mocnym stopniu ustały ale po wielokrotnym podnoszeniu i opuszczaniu znowu wracają. tak jak by pompa zasysała dalej powietrze. Rozwiązanie jest tam takie że pompa jest z przodu ciągnika na zasadzie jak w ostrówku ale olej ciągnie ze skrzyni. I teraz moje pytanie: możliwe że w skrzyni wewnątrz jest jaki filtr oleju i jest zapchany? Albo czy możliwe że jakimś sposobem zasysa powietrze przy takim brudnym filtrze? Czy może olej jakiś już stary i to by była przyczyna powietrza w oleju? albo tłumacze to sobie jeszcze tak że jest zawór który sie otwiera gdy pompa zasysa olej ale filtr jest brudny i żeby coś się nie zwaliło to taki zawór zrobili i on jest powyżej lustra oleju. Dziwne jest to że jak ciągnik postoi z minute zgaszony i po zapaleniu przez chwile (minuta) działa wszystko ok a potem te objawy występują. A może ma ktoś jakąś dokumentacje. Bo w necie znalazłem tylko takie ogólne dane: http://www.tractoor.pl/cignik/dane-tech … 300-s.html

Ale tak marginesem to ciągnik bardzo przyjemny i dużo mniej toporny od fortschritta. Ze spalaniem to wydaje  mi się że podobnie jest w pracy ale na pewno mniej pali w jakiejś lekkiej robocie i w trasie. Brakuje jednakże docisku podnośnika w dół dlatego bez forszaja ani rusz

a co zrobiłeś z ramą masz morze jakieś foty bo zrywanie ogórków to fana robota

tak właśnie było, co do masyny przyszła mi taka myśl do głowy czy masz tam odpowiedni olej? a może miks olejowy i piana się robi?

ciekawa sprawa gdzie dorwałeś taką instrukcję? masz link do strony?
ja miałem cyrki z olejem w 385 bo była tam mieszanka boxolu, hipolu i hydrolu ale nic nie będę mówił bo wymiana oleju to konkretne koszty. W 385 mikropompka buzowała olej elegancko i nie działała, główna pompa hydrauliczna jednak działała na takim jogurcie dobrze.