Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Nasze Ciągniki » Mój nowy nabytek - zt 323a
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
No i w końcu mam forszaja na podwórku :smiley:. 130 kilometrów na kółkach (6 godzin spokojniutkiej jazdy :walka:). Rocznik 1990, stan (według mnie) bardzo dobry, zadbany. Pare szczegółów do dopracowania: nawiewy, regulacja sprzęgła, regeneracja siłowników wspomagania sprzęgła i hamulca, no i hamulce mu przejrzeć bo trochę za słabe.
fotki trochę marnej jakości bo robione kartoflem....
czeka Cię jeszcze wymiana przednich opon bo przy tym bieżniku przód nie ciągnie i jak mokro to na pochyłym przy skręcaniu przód ucieka - mam identyczne.
z oponkami masz racje bo już przetestowałem.... ale mam za 250zł/szt znalezione całkiem przyzwoite.
Niech służy 
Bez awaryjnej pracy życze
No ładna maszyna oby wszystko było jak ten kolorek, no i bezawaryjności w użytkowaniu.
ładny ! Niech działa jak my być !
I dobrze Opić ! 
ale post jest 
)Gratulacje udanego zakupu :beer: Bezawaryjności i radości z pracy takim sprzęcikiem......
wzięłem sie dziś od razu za wspomagania sprzęgła i hamulca. Co się okazuje, sprężyny w środku popękane. Zastanawiam się czy na składnicy coś dostane na podobieństwo do oryginału. Za jednym rozbieraniem wymienie manszetki, uszczelniacze i harmonijki (osłonki) gumowe.
Ładnie wygląda i oby po naprawie służył tak jak wygląda >powodzenia<
zrobisz wspomagania to i hamulce się powinny poprawić, miałem to samo jak kupiłem, ogólnie wrażeie bardzo pozytywne, bezawaryjnej pracy życze. Jak skręce swojego w jeden kawałek to też wkońcu sie pochwale
Gratuluje zakupu, bardzo ładny
Mam troszkę czasu więc dłubie przy forszajku. Nawiew górny o dziwo działa. Przesmarowałem silniki we wiatraczkach, założyłem (prymitywne) filtry kabinowe, przesmarowałem włączniki i wiejeje Dolny nawiew w trakcie rozbierania - prawdopodobnie silnik zjarany... ULS raz działał a raz nie - co sie okazało kostki na elektrozaworach poluzowane były. Wszystkie przełączniki rozebrane, wyczyszczone, przesmarowane. Pompki sprzęgłowa i hamulcowa, wysprzęglik, oraz wspomagania pompek w trakcie regeneracji - czekam na paczuszkę.... Zostaje jeszcze olej do zmiany. Niby gość zmieniał ale wygląda mi na zbyt przepracowany. Myślę zalać go turdusem (dotąd pracował na superolu).
Kolego co do dolnej nagrzewnicy to chyba w dziale układ chłodzenia opisałem wszystko dokładnie jak rozebrac nagrzewnicę i silnik bo na pewno się tylko szczotki skończyły ale da się to zrobic.
silnik zjarany. prawdopodobnie zapiekły się tulejki w silniku i od tego poszedł. nawet nie szło nim zakręcić. puki co nie montowałem nagrzewnicy z powrotem. na spokojnie dopasuję nowy wiatraczek.
A rozbierałeś ten silnik bo mój też był zapieczony ale powodem tego był brak szczotek i się po prostu zastał ale wszystko uruchomiłem dałem nowe szczotki i ożył tak więc dopóki nie dasz nowych szczotek i nie ruszysz wszystkiego nie masz pewności że jest spalony a szczotki bez problemu dopasujesz. Poczytaj tutaj post nr 39 http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php?id=27&p=2 wszystko opisałem dosyc jasno.
rozebrałem i czarno jak u murzyna w chacie... uzwojenie i komutator spłynęło. wiatraczek też przetopiony.
No to klops ale żebyś mógł to poskładac do kupy to wymontuj jeden wentylator z góry bo pasuje a tam jest prościej włożyc i szybciej.
pompki i wspomagania zregenerowane. Wsio działa prawidłowo, nawet hamulce mocniejsze i ot o wiele. Pojawił się jeszcze mały problemik. Pedały jak wciskam to strasznie wolno opadają, tak jak by olej zbyt wolno napływał do wspomagań. Jutro rozbiorę regulator ciśnienia i spojrzę czy cuś nie tak. Nie mam schematu budowy ale podejrzewam że siedzi w nim jakaś sprężyna, która będzie poprostu wysłużona...
Tego regulatora w żadnym katalogu i instrukcji naprawy nie znajdziesz Gdzieś tu wklejałem fotkę, na której był on całkowicie rozebrany. Jak jej nie znajdziesz, to podeślę Ci maila.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Ja jak nie mam instrukcji to rozbieram bez niej. Jak się robi coś z głową to nie idzie się pomylić. Okazało się że na suwaku ktoś oring zmieniał i przy wkładaniu go przecięło. Wymieniłem na nowy i jest ok. Cały wymyłem, sitko wyczyściłem i efekcior zauważalny gołym okiem
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Nasze Ciągniki » Mój nowy nabytek - zt 323a
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo