Wariator (Strona 3 z 9)

Dzięki rudemenes ale ja mam problem z kołem pasowym przednim tym przy skrzyni biegów umnie nie wychodzi pas na górę tylko do połowy. I nie wiem jak z tego wybrnąć.

spreżyne maż dobrą

Sprężyna i pas jest okej

Witam znalazłem przyczynę. Odkręciły się śrubki od klina i zblokowały sprężynę i dlatego koło się nie schodziło. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

a pasa to ty przypadkiem nie za mocno napiołeś lub koło napinacza nie napina go od wewnątrz tylko od zewnątrz takie cuda widziałem i pas pękał

Bywa, że tak się dzieje jak pas nie jest napięty rolką lub jest przypalony i nierówno chodzi. Jeśli problem tkwi w wariatorze to trzeba wymienić sworznie tulejki itd.

Pas napinam rolką do góry czyli na zewnętrznej stronie pasa, w zeszłym roku wymieniłem cały wariator na nowy. Kupowałem już czeskie, polskie i niemieckie pasy, najdłużej wytrzymywał ten ostatni. Już sam nie wiem, a mogla by się w skrzyni zgiąć ta oska co jest na niej to koło pasowe? Bo ja myślałem tak: jak zwalniam, to wtedy na wariatorze jest duże koło, a na skrzyni małe. Jak przyspieszam to na odwrót: na skrzyni jest duży obwód to drży i jest bicie.

Ja też miałem silne wibracje na przyspieszonym, ale pasa nie zdzierało. Myślałem, że jest przypalony i wymieniłem na nowy ale to nic nie dało, wymienione były też tulejki, tuleja i nadal to samo. Problem tkwi w wyważeniu kół pasowych-przynajmniej u mnie tak było. Po przyspieszeniu zwiększają się obroty koła pasowego skrzyni i ono będąc źle wyważone powoduje wibracje. Fabrycznie na obwodach kół nawiercane są otwory-w celu wyważenia, ja o ile dobrze pamiętam to zciągłem pas i kręciłem kołem na skrzyni(albo miałem wymontowany wałek z łożyskami i skręcone na nim koło ze sprzęgłem bo kombinowałem z tym kilka razy i nie pamiętam już) i zawsze mi stawało w jednym miejscu a powinno w różnych, więc jak zawsze stawało tak samo to na dole koła  wierciłem kilka otworów bo w tym miejscu było za dużo materiału i potem po zakręceniu stawało już w innych miejscach i nie cofało się. Po tym zabiegu problem z wibracjami na przyspieszonym znikł, aha wałek ze skrzyni biegów pożyczyłem na podmiankę bo też miałem podejrzenia że może być winny, ale to nic nie dało. Powodzenia w walce z tym

Nie wiem jak się wyważa na tokarni, ale ja próbowałem na początku na wyważarce u wulkanizatora, jednak był problem z wyśrodkowaniem tego na wyważarce i wulkanizator też nie był zbyt chętny żeby się z tym bawić.