Hamulec Skrzyni Biegów (Strona 2 z 3)

U mnie też tak było, ale odpowiednie ustawienie, nasmarowanie i chodzi jak ta lala. A powiem więcej problem w wielu zt jest taki, że po włączeniu żółwia nie można rozsprzęglić napędu i mimo woli ciągnik jedzie dalej i nie da się go zatrzymać.Jak ustawiłem dociski sprzęgła i tłok pneumatyczny mogę na włączonym żółwiu rozłączyć napęd i zatrzymać ciągnik, ( jest tak i w moim323 i ojcowym303) zmienić bieg, czy grupę nawet na wsteczny.

piotrze u mnie z żółwiem jest taka sprawa że działał pięknie al teraz gdy włączę to zaskoczy na 2 sekundy i zatrzymuje ciągnik, gdy jadę z włączonym WOMem to zaskoczy ale wom nie może mieć obciążenia np tylko  z rozsiewaczem. Jak zadbać o wzmacniacz aby był grzeczny?

U mnie jak olej w skrzyni zimny to zamiast zwolnić ciągnik się zatrzymuje, ale po pół godziny pracy działa prawidłowo nawet pod maksymalnym obciążeniem, a nawet przeciążeniem, tylko ciężko zatrzymać ciągnik pedałem sprzęgła. Mniej więcej raz się zatrzyma, a raz nie. Jak ciągnik zdechnie na biegu, to wybić bieg na luz nie ma opcji, choćby wajchy pourywał. Wtedy zaciągam ręczny na max i montówkami kręcę kołem od sprzęgła gumowego, aż do oporu i puszczam, silnik trochę się cofnie, ale w skrzyni ustana naprężenia między wałkami i heja dalej w step.

Witam kolegów na forum mam małe pytanko mam traktor  zt323a i mam pytanko, gdzie dokładnie znajduje się ten hamulec skrzyni biegów i jak jest załączany bardzo bym prosił za odpowiedz.

przeczytaj ten wątek od początku, jest za elektrozaworami z lewej strony za akumulatorem.

I zdało by się przedstawić w odpowiednim dziale

Za język ciągnąć nie chcę, lecz może parę słów więcej:D Jeśli oczywiście urząd patentowy nie ma nic na przeciw:lol:

A ze swojej strony kilka zdjęć owego hamulca skrzyni. Rozebrałem, bo myślałem że lekkie zgrzyty przy zmianie 1-4 to może jegoż wina. Ale jest sprawny. Jeszcze zostało tylko sprawdzić, czy oliwa od serwa płynie, ale to dopiero po odpale.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ae … 5fd19.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b67 … ab8f9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/04f … e3e20.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/91a … 9d0bd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/07b … 73b34.html

Panowie, nie przesadzajcie z tym hamulcem przecież on cały czas pracuje w oleju więc jak ma się zużyc i działac poprawnie sokro cały czas jest dobrze nasmarowany. Bez niego wszystko będzie tak samo jak i z nim tylko pewnie jak się sprawdzi i stwierdzi że działa to daje to może jakiś komfort psychiczny że biegi lepiej wchodzą nic poza tym. Już to kiedyś pisałem ale powtórzę. Lewarek od biegów trzeba traktowac z szacunkiem i bez nerwów a cała reszta będzie współpracowac bez zgrzytu ot cała filozofia skrzyni bez synchronizacji.

Helmut ja mam sprzęgło pneumatyczne i jakiś czas nie miałem sworznia pompy sprzęgłowej więc hamulec nie działał bo i jak ale teraz mam ten sworzeń i nie ma żadnej różnicy albo ja jej nie zauważam po prostu i jakoś nigdy mi nie zgrzyta nawet przy redukcji z wyższego biegu na niższy. To jest ciężka maszyna i jak już się ja ruszy z miejsca to nie ma co się denerwowac przy zmianie biegów bo tak szybko nie stanie i czy będzie ten hamulec czy nie to i tak będzie zgrzytac przy nerwowej zmianie biegów tak że zamiast grzebac w skrzyni bardziej bym się skłaniał ku jakimś środkom uspokajającym i skrzynia przestanie zgrzytac sama.