Rozrusznik (Strona 1 z 10)

Wyrąbane tulejki

Dokładnie tak samo miałem w kombajnie, jedynym ratunkiem było zwieranie na krótko, w końcu kupiłem nowy rozrusznik i sie problem skończył, a okazało sie że w starym były spalone szczotki, ale czy to było powodem tego niedomagania, to nie wiem, załóz inny rozrusznik i po kłopocie

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

nie wiecie ile moze kosztowac nowy  lub regenerowany rzrusznik do 323 a

W Poznaniu nowy rozrusznik w sklepie z częściami do Ify kosztuje ok 600 zł, a chinski też nowy nie całe 500 zł, natomiast handlaże za stare używane rozruszniki potrafią żądać nawet do 1000 zł.

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

z moim coś się dzieje czasem jak odpalam to terkocze to chyba elektromagnes nie co z tym zrobić i ile to będzie kosztowało

Tata w Leonowie zapłacił za przewinięcie spalonego rozrusznika od 524 (nie wiem czy to nie jest taki sam jak w 323 + nowe szczotki + cośtam, nie wiem dobrze co jeszcze wymienili, 350zł, od ręki zrobili.

Witam!
Z reguły wieńce są dwustronne, więc jak z jednej strony zęby są wyrobione, to wystarczy odwrócić wieniec i po kłopocie.
Pozdrawiam

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Silniki IFA są chyba żywcem zerżnięte z MANNa, bo prawie wszystkie części od niego pasują, tylko cena jest inna

tel: 605107385  czynny non stop
ZT 323 A 89`
E 512 77`
B 200/5 83`
Brakuje mi Trabanta   

To powinno być w "zrób to sam". Szkoda zakładać nowego wątku.
U mnie było tak. Baterie nowe 190 Ah, rozrusznik po remoncie u "fachowca". Elektromagnes dobry, więc został stary. Jaki on dobry, jak się kiwa, tz. jest luz między uzwojeniem a podstawą. Raz kręci dobrze, raz licho, raz wcale. Minus do zwory elektromagnesu idzie z rozrusznika, z dwuch szczotek. Szczotki wymienione, wirnik sprawdzony pod napięciem 500 V, powinno być OK, a nie jest.
Łeb elektromagnesu jest nitowany do obudowy uzwojenia. Rozwierciłem jeden nit, ten najbardziej na zewnątrz. Połączyłem kablem o przekroju jakieś 8 mm, obudowę elektromagnesu z obudową sprzęgła. Taka dodatkowa masa. Kręci za każdym razem. Nie potrafię wytłumaczyć dlaczego tak się dzieje, ale radykalnie pomogło.