WOM (Strona 11 z 17)

Siema ! Wszystko  jest   na forum tylko trzeba  się :  przedstawić , poszukać i poczytać ! W razie  co popytać i  dokładnie  opisać  co się  dzieje . A nie wyskakujesz  jak Filip z  konopi

skad Serpico jestes bo ten forsz byl z Gostynia tylko nie wiem czy z wlkp?

Chyba kolega Serpico chciałby wszystko wiedzieć ,ale sam to pary z ust nie puść. Chociaż zdjęcie wstawił.

Nie ma że się nie da, jak się nie chce to się nie da...;)

E-516 na części.

a ty skad tez tu z okolicy a skad dokladnie byl ten forsz

witam was ..
mam takie pytanie . a chodzi mi o tylni wałek wom , cieknie mi z niego olej , i nie wiem jak go uszczelnic ?
cieknie z tego krótkiego wałka który sie zabezpiecza pierscieniem i klinem i w srodku była jakas pokancerowana sprezyna , i widze ze równiez z symeringa ,,
zeby to naprawic to trzeba spuscic olej i odkrecic ta cała przystawke na chyba 6 srub ????
ktos byl taki nerwowy ze juz powyłamywał te gwinty zeby przykrecic przystawke na inny wałek  ...
ten olej tak mocno nie leci ale troche boli cena oleju ..,.

a druga sprawa to leci mi jeszcze olej ze serwa ze wspomagania a dokładnie z pod tego wąsa co sie drązek przykreca ...
czy tam jest jakis oring , czy to sie da jakos uszczelnic ????

wspomaganie działa lekko wiec wole uszczelnic jak da rade i nie wymieniac na inne serwo ...

prosze koledzy o porade .....

Na pierwsze -wystarczy przodkiem wjechać do rowu aby olej spłyną do przodu wtedy wyciągasz ten krótki wałek i przemywasz wszystko rozpuszczalnikiem ,jak wyschnie ładujesz silikonu ile wlezie i wkładasz krótki wałek,czekasz dobę i olej już nigdy nie kapnie (sprężyny tam nie powinno być tylko na początku całego wałka co wchodzi do skrzyni)na drugie -jest tam symering tylko jak rozbierzesz to tak samo służ.

Jak fabryka ją wsadziła to powinna być spełnia rolę taką że jak cały wałek pójdzie do przodu to nie włączysz 1000 ob. a od tego jakie możesz włączyć obroty jest ten krótki wałem.Więc jeśli nie używasz 1000ob. to nie musisz jej zakładać.Jak pisałem wcześniej ona powinna być w skrzyni czy na samym początku.

Pisałem dwa razy że sprężyna jest na początku wałka co wchodzi do skrzyni a ty na okrągło opowiadasz o sprężynie między wałkami ,tam nie powinno być żadnej sprężyny!!!.Co do wymiany symeringa to obowiązkowo co do oringa to zazwyczaj nic nie daje.

[url=http://imageshack.us]http://img181.imageshack.us/img181/9451/waek3pu4.png

Mam ukręcony i wykrzywiony ten właśnie wałek.

Jak go wyjąć i włozyc bez demontowania całej skrzyni biegów. Nie mogę znaleźć tego problemu na forum.