Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Układ hydrauliczny » wspomaganie kierownicy
Strony Poprzednia 1 … 5 6 7 8 9 10 11 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam. Panowie mam mały problem z wspomaganiem kierownicy. Ciągnik stal miesiac czasu i dziś go odpalilem. pojechalem z przenica wszystko pieknie ruszam z wagi i nagle mi zginelo wpomaganie.
Myślałem że to pompa a to byl zapowietrzony uklad.
Dlaczego sie tak moglo stac??
Dziekuje
Dolej oleju ponad stan tak do samej góry wężyka i już nigdy się nie zapowietrzy.Chyba że masz nieszczelność na przewodzie dolotowym ale to już inna bajka.
A tak na 90% masz zużyte uszczelniacze na wałku pompy i tamtędy zaciąga powietrze.
E-516 na części. oleju to mam pelno az za duzo.
to pewnie te uszczelniacze ale pojezdzimy i zobaczymy jak sie powtorzy to bede dzialac
Witam. Panowie mam mały problem z wspomaganiem kierownicy. Ciągnik stal miesiac czasu i dziś go odpalilem. pojechalem z przenica wszystko pieknie ruszam z wagi i nagle mi zginelo wpomaganie.
Myślałem że to pompa a to byl zapowietrzony uklad.
Dlaczego sie tak moglo stac??
Dziekuje
Masz dziurawy przewód między pompą tą pod chłodnicą a zbiornikiem oleju.
A przeguby dawno smarowałeś? bo ja co prawda mam zt300 ale jak go kupiłem to też mi się przyciął na zwrotnicach na tych jak by panewkach smar załatwił swoje teraz się nie zacina 
bo koleś co go od niego kupiłem to tylko gardło smarował 
Witam
może coś z innej beczki ale czy ktoś podpowiedział by mi jak podłączyć orbitrol w pokosówce fortschritt'a?? są na nim literki A, B, C, D?? z gory dziękuje.
witam .może koledzy spotkali się z taką przypadłością w ZT323 brak wspomagania sprzęgła i hamulca przy dobrze działającym wspom.kierownicy.nie mierzyłem ciśnienia pompy bo nie mam zegara na wysokie ciśnienie ale dławiki i te pod podłogą i sitko sprawdzone czyste zawór pod kabiną też raczej ok. ale wydaje mi się mam niskie ciśnienie przed i za chłodnicą oleju. czy orbitrol może blokować ciśnienie ? może mam pompę słabą ? jeśli mogę poprosić o podpowiedz .
Sarast sam sobie już odpowiedziałeś " zawór pod kabiną też raczej ok" on nie ma byc raczej tylko OK, jak będziesz pewien że jest czysty to będziemy się martwic co dalej.
Jest czysty pytanie bardziej czy orbitrol może blokować ciśnienie czy pompa licha
chodzi mi o powrót oleju z orbitrola na chłodnicę oleju ledwo ciecze
Może orbitrol blokować ,może chłodnica blokować ,może filtr blokować ,możesz mieć zawór przelewowy popsuty(ale to mają nie które typy)może być popsuty zawór(rozdzielacz) ten pod kabiną, możesz mieć słabą pompę.
poroponuje zmierzyc ciśnienie
ciecze ledwo ledwo już przed zaworem przelewowym..a wspomaganie kierownicy b.dobre tak że myślę że chłodnicę i zawór pod kabiną wykluczam zostaje orbitrol i pompa .trzeba szukać zegara i zmierzyć ciśnienie pozdrawiam.
witam szanownych kolegów rozwiązałem problem braku wspomagania hamulca i sprzęgła ; mimo dobrze działającego wspomagania kierownicy szukałem szukałem no i znalazłem . Pompa była lipna wymieniłem i po chorobie wszystko wróciło do normy .pozdrawiam .
co dokładnie z tą pompą
za niskie ciśnienie z nową po problemie.
sarast jesteś w błędzie jak masz gdzieś zablokowany przepływ to i tak pompa siądzie ,puki jeszcze czas szukaj dalej.
To troszkę trwało ale to na pewno była pompa .pozdrawiam.
Obecnie myślę o zastąpieniu serwomechanizmu na siłownik dwustronnego działania , tak po wiosennych siewach. Tylko pytanie do Was- czy taki siłownik daje lepszy efekt wspomagania?, Czy lżej kręcić kierownicą? Tak wiem jest taki wątek, ale na te pytania nie znalazłem odpowiedzi.
Strony Poprzednia 1 … 5 6 7 8 9 10 11 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Układ hydrauliczny » wspomaganie kierownicy
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo