Sprzegło 323A (Strona 17 z 24)

no tarcza do wymiany....
Nie ma gwintu tzn że już przy ostatniej regulacji była cienka i nadawała się do wymiany.
Miłej roboty.....

te opiłki są dziwne . Zastanawiam się czy nasze tarcze mają sprężyny bo nie pamiętam jak tak to może któraś wypadła...
Jak będziesz rozbierał to pamiętaj że sprzęgło jest wyważone tarcze trą ( opierają się ) o takie 3 koła  te koła mają po 3 ząbki - kliny ( do składania) najlepiej by je poskładać tak samo nie obracać o 120 stopni bo całe wyważenie h... strzeli o ile jest teraz dobrze poskładane...

Żeby złożyć tak samo, jeżeli masz pewność że początkowo też zrobił to ktoś poprawnie, to na punktuj wszystkie dociski w tej samej osi i załatwione.
Minimalna grubość tarczy to ponoć 8mm. Możliwe, choć już nie pamiętam, że nity zawadzają o któryś z docisków i stąd to szarpanie sprzęgła.
Warto zwrócić uwagę na łożyska igiełkowe w dźwigienkach oraz nasmarować je.

Jak te opiłki są od nitów, to Ci Fenol źle wróży... Może być tak, a tak niestety często się zdarza, że te nity (zwłaszcza jak są założone kiepskie tarcze, z grubymi i pełnymi nitami), że te nity mocno wyrobiły Ci płyty i dociski sprzęgła. Wtedy będziesz musiał je odpowiednio stoczyć. Czasem wystarczy tylko "liznąć" ale czasem trzeba zebrać sporo materiału, a w skrajnym wypadku nawet i poszukać innego sprzęgła.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

Rozmawiałem dziś z Piotrem na ten temat i właściwie nic mi nie zostało prócz hekatomby roboty... co do tarcz i docisków będę wiedział gdy rozbiorę obawiam się docisk faktycznie może być smutno, dziś był elektryk oglądać 385 w związku z tym iż nie ładuje i okazało się że alternator który reanimowałem zreanimowałem na złom
to chyba nie jest dobra prognoza,  cóż przedstawienie trwa a ja gram

ja miałem problem z sprzęgłem i pytałemsie tu nikt nie wiedział ale znalazłem było zadózo oleju w zbiorniku i upuściłem i jest cacy chodzi bardzo wzorowo

W moim nowym "zakupie" ZT 323A sprzegło muszę naciskać 2 nogami.
Nie muszę chodzić na siłownię.

Powiedcie mi chłopy co jest najczęstrzą przyczyną takiego stanu ?
Proszę o diagnozy proste i wytłumaczenie jak chłop krowie na rowie.

lub też w wspomaganiu pompy sprzęgłowej padły sprężyny, albo jakiś paproch siedzi na dławiku w tym że wspomaganiu.

Sprzęgła są takie same, a to co Tobie się dzieje, to jest typowy objaw zużytego siłownika/wysprzęglika pneumatycznego lub zabrudzonych sprężyn od docisku II stopnia. One znajdują się blisko zewnętrznej strony sprzęgła, zbiera się w nich cały brud i różne patyki z pola, i czasami jest tego naprawdę sporo. W jednej garści się nie zmieści. Czasami też zdarzają się kamyki między płytami.
Pierwszy stopień rozłącz pneumatycznie, a II stopień rozłącz hydraulicznie i zobacz co się wtedy będzie działo.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.