Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Woda w Oleju
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
crew1987 napisał/a:Podejrzewam ze mozliwe jest brak oleju hydro ?
To jeszcze sprawdz poziom paliwa w zbiorniku ,żebyś z buta do domu nie wracał z tego swojego pola.
bardzo inteligentna odpowiedz na moj post 
dzieki bardzo i pozdrawiam :stu:
... Mam taki problem j/w w temacie. Dostala sie woda do oleju, i powstalo cos bardzo podobnego do kisielu. Kupilem juz uszczelke pod glowice i uszczelki pod dekle gorne.... Mozecie powiedziec swoje opinie, co o tym myslicie, i czy wymiana uszczelki pod glowica jest skomplikowana, bo nie wiem czy sie brac za to w ogóle. Dzieki za jakie kolwiek odpowiedzi. Pozdrawiam
Wszystkie możliwości i odpowiedzi w tym temacie masz jasno wypisane na pierwszej stronie tego wątku.
Co do reszty to sprawdź na początek klin lub frez na krzyżaku i pompie wspomagania, i zerknij na odpowiednie wątki dotyczące tego problemu.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal
Piszę poprawnie po polsku.Może i złośliwie Ci napisałem ,ale jak masz podejżenie że stan oleju jest za niski to sprawdz poziom i jak brakuje to go dolej . To jest poprostu oczywista oczywistość. Jak chce się jeździć to trzeba sprawdzać płyny.
Witam panowie ja mam odwrotny problem. Olej w układzie chłodzenia gdy spuszczę wodę to przez noc pojawia się spora plama oleju. Olej kapie z kraników. Co to może być za przyczyna?
Może uszkodzony wymiennik w misce.
Zazwyczaj to pamiątka po przedmuchu na uszczelce pod głowicą.
Też mi poleciała woda do oleju, a jak odpaliłem to wydmuchało połowę wody z układu przez korek chłodnicy i przyczyna pewnie tkwi tutaj 
U mnie to wody nie wydmuchuje tylko tren olej w wodzie. Niedługo będę robił remont silnika to się okaże dlaczego ten olej poszedł do chłodnicy. A tak przy okazji co sądzicie o tych kompletach naprawczych silnika te do 250zł, z allegro?
Witam panowie ja mam odwrotny problem. Olej w układzie chłodzenia gdy spuszczę wodę to przez noc pojawia się spora plama oleju. Olej kapie z kraników. Co to może być za przyczyna?
Olej pływa po wodzie i spływa jako ostatni. A gdzie masz chłodnicę oleju? W misce czy pod miską olejową?
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal Piszę poprawnie po polsku.Forsz ciężko musi odchorować zalewanie wodą, a nie płynem.
No niestety... Woda w układzie chłodzenia jest bardziej szkodliwa dla silnika i kieszeni właściciela niż np. lipne paliwo......
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal Piszę poprawnie po polsku.Piotrze za jakiś czas pewnie i mój silnik u ciebie wyląduje bo raczej nie dam rady z naprawą swojego silnika 
Ja tam zawsze stosuję wodę w ciągnikach i kombajnie i nigdy z tego powodu problemów nie miałem...
:stu:
Ja tam zawsze stosuję wodę w ciągnikach i kombajnie i nigdy z tego powodu problemów nie miałem...
to pewnie na zime nie spuszczasz bo codzienne zalewanie zima nie należy do radosnych czynnosci he he
o kamieniu który sie na pewno sie pieknie osadza
Olej pływa po wodzie i spływa jako ostatni. A gdzie masz chłodnicę oleju? W misce czy pod miską olejową?
Wydaje mi się że w misce.
Ale to musisz dokładnie sprawdzić, bo akurat w tym przypadku jest to istotne.
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal Piszę poprawnie po polsku.Jest w misce.
No to raczej z uszczelka masz kłopot. Przy okazji sprawdź też czy przypadkiem głowica i bloczki nie są zbyt krzywe...
Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal Piszę poprawnie po polsku.To obowiązkowo trzeba będzie sprawdzić. Dzięki.:)
Ludzie co mogło być przyczyną jeżeli robiłem w polu Fortschrittem zt303 w polu 3dni temu. Dzisiaj chce odpalić i lipa. Jest uderzenie prądu ale nie chce zakręcić. Więc łyżką do opon zakręcił troszkę kołem zamachowym i znów na rozrusznik. Raz zakręcił coś strzeliło i aż wywaliło korek z chłodnicy. Z chłodnicy poszła wszystka woda. Dolałem troszkę i słyszałem jak ciurkiem leci do miski olejowej. Wypuściłem olej to wyleciało z 20 litrów oleju. Zdjąłem głowicę i uszczelka była cała, lecz tłok był w polowie, a tulej na dole. Oderwało ją bardzo równo od kryzy. Jak to możliwe żeby tulej wpadła niżej tłoku i co może za tym iść.
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Forum Fortschritt i IFA » Silniki » Woda w Oleju
Forum oparte o: PunBB 1.4.4
Configured by: Michal Pukalo