Blokada Tylnego mostu (Strona 2 z 2)

Czy chodzi o ten siłownik zaznaczony czerwoną strzałką ?

Nawet i bez koła ciężko go stamtąd wyciągnąć. Mój siłownik był bardzo zardzewiały w środku. Rozebrałem, zalałem WD40 i poskładałem na smarze. Sam siłownik po takiej operacji chodzi ale czy to w nim był pies pogrzebany tego nie wiem.

po ściągnięciu podłogi powinno się dać....

czy nasze Forsze posiadaja blokade "przeciw mostowa" ?

A z czym to się je?? Jak to działa??

Aaaaaaa no to jak włączysz blokadę tylnego mostu i blokadę przedniego mostu, to kręcąc tylnim kołem obojętnie którym do przodu to zadziała ten patent. Ale jak zakręcisz do tyłu to już nie, przód będzie stał w miejscu (sprzęgło wałeczkowe w przystawce).
Z kolei jak zakręcisz kołem przedniego mostu do przodu, to tylko one będą się razem kręcić, a tył będzie stał. Gdy zakręcisz przednim kołem do tyłu, wszystkie cztery będą się kręcić do tyłu.
A jak zablokujesz mosty + przystawka koło skrzyni, to jakbyś nie kręcił, zawsze wszystko będzie się obracać
Ufffff....... chyba nic nie namieszałem

Ja dziś wyciągnąłem ten siłownik blokady bez ściągania koła ani podłogi. Wśliznęłem się pod spód i jakoś poszło. Czy można znaleźć do niego uszczelniacze czy inny trzeba pasować?

Ja kupiłem od nowy od stara 660 za 60 zł z przesyłką po małej przeróbce pasuje idealnie .Kupiłem go z firmy Wan-Car tam mają nowe części z demobilu tel.604-209-318.