problemy z hydraulika (Strona 21 z 27)

Powietrze zaciąga gdzieś między pompą, a skrzynią, na odcinku gdzie jest podciśnienie, a szczelina może być tak mała, że olej nie wycieka, a powietrze zaciąga. Może pompę masz pękniętą?
Trzeba by drugą na próbę założyć.

hmmm dziś  przyszło mi do głowy coś takiego  ze właśnie   przez pompe coś takiego ..  gdzieś było pisane że w 323 się coś takiego dzieje gdy  ma nieszczelnośc własnie w okolicy  filtra oleju    własnie na zbiorniku  na tym  oringu ??  może to tam ??  chodż nie widzę tam   możliwości   takiego bałaganienia ...  sprawdź ten wąż   gruby co idzie ze zbiornika do pompy  moze  jest zaciśnięty ??  a olej  jest  ??

Każdy samochód może służyć Ci do końca życia... tylko wystarczy nim z......

Zbiornik odpada , piana idzie  do  góry .  Problem Musi  być  gdzie  indziej  . A  na rozdzielaczu  lub  przewodach od niego odchodzących może  powstawać  piana ?

Też mi dzisiaj przeszedł przez myśl ten gruby przewód, od jego wymiany bym zaczął.

Trzeba  będzie po kolei iść i sprawdzać  nie  ma  innej opcji .

Tak jeżeli byłyby niezależne zbiorniki oleju do każdej pompy. Zacząłbym od wyłączenia pompy głównej. Jeżeli po tych 5-10min pracy pompy (kręcąc np kierownicą) spieni się olej to już mniej więcej wiadomo gdzie szukać

U mnie było to samo, olej się pienił, rozdzielacz buczał. Zmieniłem cały olej i trochę pomogło.
A jeśli olej się pieni, to nie ma znaczenia, gdzie jest dolot pompy, bo piana nie zbiera się jak na piwie, tylko jest zmieszana z całą objętością oleju (powietrze jest wszędzie).
A jeśli układ zapowietrza pompa główna, to nieszczelnością na tłoczkach. Pozostaje zmiana pompy na nową, regeneacja typowa chyba nie obejmuje tłoczków, więc to jedyne wyjście.

dzisiaj podmienilem pompy dalej to samo. Jutro jak piana osiądzie odpalę z wyłączoną pompą główną bo być może(tak doczytałem na różnych forach) pianę robi orbitrol.

Jedyna zmiana to mniej obrotów kierownicą na pełen skręt .