WOM (Strona 12 z 17)

panowie sprzeglo przestalo rozlaczac walek ja sie wcisnie to nadal sie kreci cos sie zepsulo? zalaczyc tez nie idzie trzeba zgasic traktor zalaczyc wom i dopiero odpalic bo inaczej grzyta

Nabij ciśnienie powietrza tak jak ma być, bo to one odpowiada za drugi stopień i zacznij od wciśnięcia klawisza preselekcji żółwia. Wciśnij kilkakrotnie sprzęgło i spróbuj włączyć wom. Jak się nie da to sprawdź czy siłownik pneumatyczny prawidłowo działa (po wciśnięciu preselekcji ma się wysunąć). Regulacja sprzęgła ma tak na prawdę niewiele wspólnego z prawidłowym działaniem drugiego stopnia.

To teraz odkręć przewód powietrzny od siłownika i załącz jeszcze raz zobacz czy idzie powietrze do silownika

Gdzieś na początku tego wątku było opisane, że trzeba wybebeszyć wszystko, ponieważ ten wałek jest na samym dole, a nad nim cała skrzynia biegów.

koledzy jest taka sprawa od  razu mówię że przeczytałem wszystkie strony wątku o womie ale tego się nie dowiedziałem... a chodzi o to że mam wyłupany ząb na trybie napędzającym 540 obrotów chodzi o ten tryb co jest do góry na wale głównym bodajże i mam pytanie czy wymontuje go jakoś od przodu po wyjęciu silnika sprzęgła i pompy hydraulicznej? czy muszę całą skrzynie wywalać i rozbierać ? prosiłbym o wszelkie pomocne odpowiedzi i porady co jak po kolei robić... acha i  chodzi o 323

masz + kolego, to rozumiem ,że skrzyni wyciągać nie muszę tylko silnik sprzęgło i górny wał.

no to z moim czasem to mam ponad dwa tygodnie roboty... a może dało by się jakoś wyjąć ten seger od dołu ? gdzie on dokładnie się znajduje ?

wybacz kolego krzychu ja ci nie pomogę bo tego jeszcze nie robiłem tym bardziej (myślę) ludzie   z mojego zagłębia i okolicy , musisz się jednak zdać na schemat + intuicja
pozdrawiam.

krzychu w największym skrócie. Wywalasz przystawkę przedniego napędu. W końcówce wałka jest otwór gwintowany. Przygotuj:
gwint z metra cięty tak aby pasował na gwint w otworze,
tak ze 30cm rury o średnicy większej jak łożysko na którym ten wałek pracuje,
płaskownik dość gruby i długi tak by się o rure oparł, z otworem o fi takim żeby przeszedł ten pręt gwintowany ,
nakrętka,
klucz.
Sprawdź czy łożysko nie jest czasem zabezpieczone segierem (nie pamiętam czy tam jest coś) jak jest to won z pierścieniem, następnie wkręć gwint, załóż rurę, płaskownik, nakręć nakrętkę do oporu, a następnie powoli kręć i obserwój czy wałek wychodzi. Jak się zaczie wysuwać pilnuj żeby kulka ze sprężyną CI nie wystrzeliła w kosmos (albo w oko:)).
pręt i nakrętka najlepiej utwardzane.......
u mnie zdało egzamin. powodzonka.