wspomaganie (Strona 1 z 2)

albo jakiś bąbel powietrza jest w układzie.

Pompe masz slaba i dlatego nie chce zaciagnac.Jak masz slaba pompe,to musisz miec oleju prawie na full,zeby zaciagnela.Mialem cos takiego kiedys.Dzisiaj dziala jutro nie dziala,raz dziala,raz nie.Wymienilem pompe i jest ok.Oryginalna kosztuje chyba 600 zł.
Jak jest slaba i chcesz,zeby zaciagnela,to podlacz pod pompe przewod hydrauliczny podlaczony do pojemnika po oleju np. Turdus,zawies go przy kominie(w pojemniku wytnij dno,odwroc do gory nogami,polacz korek z przewodem) nalej 3 l oleju,odpal silnik na 10 sekund i w tym czasie ruszaj kierownica.Zgas silnik zanim wciagnie caly olej,podlacz szybko tak,jak bylo wczesniej i jak bedziesz znowu odpalal od razu ruszaj kierownica.Wtedy na pewno zaciagnie.Jak nie bedzie chcialo ciagnac z pojemnika,to pompa do wymiany.

Ano idą chyba 2 rurki.
Jedna z nich jest od skręcania w prawo

dzieki... trzeba rozbierac... duzo jest przy tym pracy...?? :-)

Witam wszystkich ..
Mam problem ze wspomaganiem w 323 . Cięzko sie kreci kierownica , trzeba na zakrecie przytrzymywac na sprzegle jak sie szybko jedzie , a na dodatek jak sie skreci na maxa w lewo czy w prawo to kierownica dalej mozna sobie krecic .. byc moze  ze to przepuszcza orbitrol ... strasznie prowadza na drodze choc pousuwałem luzy na drazkach na wózku.. przypuszczam ze pompa tez jest juz kiepska bo nawet jak przygazuje to lzej wciska sie sprzegło , hamulec czy nawet lzej kreci sie kierownica ..  chcialby przerobic te wspomaganie i nie wiem czy pasuje orbitrol od bizona , chodzi o to ze jest duzo tanszy od oryginała forszaja ... dodatkowo chciałbym zalozyc siłownik  z boku bo czytałem posty ze ciagnik dobrze trzyma sie drogi i skret jest mocniejszy , a serwo poprostu odkrecic i wyeliminowac i zosta przy siłowniku ... wyczytałem ze tyle ile przepływa oleju przez pompe np 16 litrów na min. to tyle musi miec orbitrol  czyli tez 16litrów na min.. koledzy pomozcie , i podpowiedzczie co z tym orbitrolem czy pasuje  od bizona , a moze ktos ma jakies fotki jak zamontowany jest ten siłownik zamiast tego serwa .. moze ktos wie jaki siłowik , jaka  ma miec srednice , jaki ma byc długi , jaki skok ... moze ma ktos jakies fotki jak to wszystko jest przerobione , jak to wyglada ...  prosze o pomoc  . dziekuje

Przeczytaj ten wątek jest tam sporo wyjaśnione http://fortschritt.p2a.pl/viewtopic.php?id=704&p=1

Osobiście uważam że siłownik jest dużo lepszym rozwiązaniem niż oryginalne wspomaganie, sam miałem z nim problemy i zamontowałem siłownik, co do kręcenia kierownicą to u mnie też mogę kręcić bez końca ( podmieniałem już orbitrol i to samo ) orbitrol od bizona jest za mały ma 100 cm przepływu a od forsza 160 cm.

Według mnie siłownik powinien być dobrany do orbitrola . Jak zamontujesz bizonowski to weź też z bizona siłownik

witam. Dziś zamontowałem pompę od wspomagania NSZ16 i działa idealnie. Kręci się na najwolniejszych obrotach na rozgrzanym oleju. Polecam. Przeróbek nie ma dużo jak Inni pisali.

Ja zapłaciłem 160 zł plus króćce o pompy 40 zł  i w zabierak wspawałem taką tulejkę w którą wkładam wałek pompy i tle. A otwory pasowały prawie idealnie do podstawy oryginalnej tylko rozwierciłem delikatnie. Przeróbek dosłownie pół godziny.