Uszczelka pod głowicą (Strona 19 z 26)

spokojnie wymienisz tak jak mówił bamreras z tym że nie potrzeba żadnego specjalnego ścisku ja stosuje zwykły płaskownik z wywierconym otworem fi 25 oczywiście w odpowiednim miejscu do ściskania spężyn

Witam którą strona nalezy połozyc uszczelkę pod głowicę w fortschricie 300?
czy to nie ma róznicy?
Chodzi mi o to czy połozyc tą strona gdzie są szersze miedziane wukończenia otworow czy odwrotnie?

Tu chodzi tylko o okucia otworów. Z jednej strony są one szersze i tą częścią trzeba uszczelkę kłaść w stronę głowicy. Materiał na uszczelkę z obu stron jest taki sam i napisy nie mają tu nic do rzeczy. Raz jest tak, raz tak i zależy to od człowieka, który tą uszczelkę składa w całość.

www.ifa-serwis.pl - warsztat, szlifiernia, pompy wtryskowe, wtryskiwacze i mycie w myjkach ultradźwiękowych.
www.rajstop.pl - Raj dla stóp Najtańszy i najlepszy sklep w sieci - hurt i detal

Zamiast PW proszę napisać maila - szybciej dochodzi i jest pewniejszy.    Piszę poprawnie po polsku.

najlepiej od Piotra "bdb"

Misiek, ja bym się zdał na wiedzę PiotraK, sam brałem u niego uszczelkę i doradził mi grubszą i bez planowania głowicy bo było nie potrzebne hula wyśmienicie już 2 sezon i jeszcze pohula ważne żeby dobrze skręcic, a i jak będziesz miał pomysł zmienic nakrętki na nowe to wymień i szpilki bo wymiana jednego nie ma sensu jak drugie jest przeciągnięte (mam na myśli zwoje gwintu)a nowe przeciągnij od razu żeby uniknąc późniejszego dociągania bo i tak uszczelka poleci i nie żebym był złośliwy.

Osobiście jeszcze nie ruszałem silnika i nie wiem co jest w nim robione. Na zimę planuje wymienić właśnie uszczelki pod głowicą bo ciekną (a zwłaszcza jedna)

Co się dzieje brak słów dziś chciałem odpalić fosza 303 nalałem wody bo mi płyn wylatał przez dziurawy wąż siadam grzeje świecę coś zblokowało myślę sobie ze to rozrusznik chwila siadam kręci i jest strzał huk myślę sobie akumulator ale przybiega tata patrzymy leci woda z pod uszczelki wydmuchało ja strzeliła *** mać nie zdążyłem rozebrać zima i zimno był co się stało się czy czegoś nie pokrzywiło jak to sprawdzi  czy dawać głowice do sprawdzenia żeby być pewnym miał ktoś taki przypadek

Dzisiaj dokręcałem głowice przy 303 tak jak radził PiotrK na 3 razy, wczoraj na 80nm i 140nm. Dzisiaj jak przyszła kolej na 180 to na 3 szpilkach poszedł gwint i doopa ale tak patrze na pozostałości po silniku od kombajnu V8 a tam nie było szpilek do głowicy tylko śruby ale patrze że grubość i długość ta sama, gwinty też jeden pies i szczęście że podpasowały amocne jak diabli

Tak myślę że mogło się stać głowica sprawdzona jest szczelna jak ale wtedy jak go chciałem odpalić to rzucił wodę tłumikiem ale zrobione i już jeździ